O ministro do Interior da Alemanha, Alexander Dobrindt, confirmou em 16 de fevereiro que os controles policiais temporários introduzidos ao longo dos 204 quilômetros da fronteira belga-alemã em setembro de 2024 serão prorrogados até, pelo menos, setembro de 2026.
Originalmente justificados como uma resposta emergencial à migração irregular, os controles têm sido renovados a cada seis meses, apesar da expectativa do Código de Schengen de que as fronteiras internas permaneçam livres de verificações sistemáticas. A polícia alemã afirma que a medida bloqueou mais de 46.000 tentativas de entrada; críticos argumentam que as fiscalizações pontuais na rodovia E40, em estradas secundárias e nas principais ligações ferroviárias agora se assemelham a uma fronteira rígida semi-permanente.
![Alemanha Prorroga Fiscalização na Fronteira com a Bélgica por Mais Seis Meses, Gerando Preocupações sobre Mobilidade]()
Para os trabalhadores e operadores logísticos belgas, a extensão é um indesejado déjà-vu. O Ministro-Presidente dos Cantões do Leste, Oliver Paasch, alertou que a medida atrapalha as cadeias de suprimentos just-in-time para as indústrias automotiva e química concentradas em ambos os lados da fronteira e aumenta o tempo diário de deslocamento transfronteiriço em 20 a 40 minutos. Pequenas empresas relatam aumento de horas extras, custos com combustível e seguro, já que os motoristas tentam cumprir os prazos de entrega considerando possíveis inspeções.
Especialistas jurídicos destacam que, embora o Artigo 25 do Código de Fronteiras de Schengen permita controles temporários em casos de ameaça grave, qualquer extensão além de dois anos é considerada “uma medida excepcional de último recurso”. A Alemanha atingirá esse limite em setembro de 2026, pressionando Berlim a apresentar um plano de saída ou enfrentar processos por infração da Comissão Europeia.
Recomendação prática para gestores de mobilidade: alertar os funcionários que cruzam a fronteira — especialmente os que usam veículos da empresa — para que portem passaportes ou carteiras de identidade nacionais e, se forem estrangeiros não pertencentes à UE, comprovante de residência na Bélgica. Gestores de transporte que movimentam mercadorias entre Liège, Aachen e Colônia devem revisar os tempos de rota e informar os clientes sobre possíveis atrasos até setembro.
Originalmente justificados como uma resposta emergencial à migração irregular, os controles têm sido renovados a cada seis meses, apesar da expectativa do Código de Schengen de que as fronteiras internas permaneçam livres de verificações sistemáticas. A polícia alemã afirma que a medida bloqueou mais de 46.000 tentativas de entrada; críticos argumentam que as fiscalizações pontuais na rodovia E40, em estradas secundárias e nas principais ligações ferroviárias agora se assemelham a uma fronteira rígida semi-permanente.
Para os trabalhadores e operadores logísticos belgas, a extensão é um indesejado déjà-vu. O Ministro-Presidente dos Cantões do Leste, Oliver Paasch, alertou que a medida atrapalha as cadeias de suprimentos just-in-time para as indústrias automotiva e química concentradas em ambos os lados da fronteira e aumenta o tempo diário de deslocamento transfronteiriço em 20 a 40 minutos. Pequenas empresas relatam aumento de horas extras, custos com combustível e seguro, já que os motoristas tentam cumprir os prazos de entrega considerando possíveis inspeções.
Especialistas jurídicos destacam que, embora o Artigo 25 do Código de Fronteiras de Schengen permita controles temporários em casos de ameaça grave, qualquer extensão além de dois anos é considerada “uma medida excepcional de último recurso”. A Alemanha atingirá esse limite em setembro de 2026, pressionando Berlim a apresentar um plano de saída ou enfrentar processos por infração da Comissão Europeia.
Recomendação prática para gestores de mobilidade: alertar os funcionários que cruzam a fronteira — especialmente os que usam veículos da empresa — para que portem passaportes ou carteiras de identidade nacionais e, se forem estrangeiros não pertencentes à UE, comprovante de residência na Bélgica. Gestores de transporte que movimentam mercadorias entre Liège, Aachen e Colônia devem revisar os tempos de rota e informar os clientes sobre possíveis atrasos até setembro.
Fonte: The Brussels Times
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