Der deutsche Innenminister Alexander Dobrindt bestätigte am 16. Februar, dass die im September 2024 eingeführten vorübergehenden Polizeikontrollen entlang der 204 Kilometer langen belgisch-deutschen Grenze mindestens bis September 2026 verlängert werden.
Ursprünglich als Notfallmaßnahme gegen irreguläre Migration eingeführt, werden die Kontrollen alle sechs Monate verlängert, obwohl der Schengen-Kodex eigentlich vorsieht, dass die Binnengrenzen frei von systematischen Kontrollen bleiben. Die deutsche Polizei gibt an, dass durch die Maßnahme mehr als 46.000 versuchte Grenzübertritte verhindert wurden; Kritiker hingegen sehen in den Stichprobenkontrollen auf der Autobahn E40, Nebenstraßen und wichtigen Bahnverbindungen mittlerweile eine Art halb-permanente harte Grenze.
![Deutschland verlängert Grenzkontrollen zu Belgien um weitere sechs Monate – Bedenken wegen Mobilität steigen]()
Für belgische Pendler und Logistikunternehmen ist die Verlängerung ein unerwünschtes Déjà-vu. Der Ministerpräsident der Ostkantone, Oliver Paasch, warnte, dass die Maßnahme Just-in-Time-Lieferketten für Automobil- und Chemieunternehmen auf beiden Seiten der Grenze stört und die täglichen Grenzpendelzeiten um 20 bis 40 Minuten verlängert. Kleinere Firmen berichten von höheren Überstunden, Treibstoff- und Versicherungskosten, da Fahrer versuchen, Lieferfenster einzuhalten und gleichzeitig mögliche Kontrollen einzuplanen.
Rechtsexperten weisen darauf hin, dass Artikel 25 des Schengen-Grenzkodex vorübergehende Kontrollen bei ernsthaften Bedrohungen erlaubt, eine Verlängerung über zwei Jahre jedoch als „Maßnahme der letzten Instanz“ gilt. Deutschland erreicht diese Zwei-Jahres-Grenze im September 2026, was Berlin unter Druck setzt, einen Ausstiegsplan vorzulegen, um ein Vertragsverletzungsverfahren der Europäischen Kommission zu vermeiden.
Praktischer Hinweis für Mobilitätsmanager: Informieren Sie Mitarbeiter, die die Grenze überqueren – insbesondere jene mit Firmenfahrzeugen – dass sie Reisepässe oder Personalausweise mitführen müssen und Nicht-EU-Bürger zudem einen belgischen Wohnsitznachweis vorlegen sollten. Transportmanager, die Waren zwischen Lüttich, Aachen und Köln bewegen, sollten ihre Routenpuffer überprüfen und Kunden bis September auf mögliche Verzögerungen hinweisen.
Ursprünglich als Notfallmaßnahme gegen irreguläre Migration eingeführt, werden die Kontrollen alle sechs Monate verlängert, obwohl der Schengen-Kodex eigentlich vorsieht, dass die Binnengrenzen frei von systematischen Kontrollen bleiben. Die deutsche Polizei gibt an, dass durch die Maßnahme mehr als 46.000 versuchte Grenzübertritte verhindert wurden; Kritiker hingegen sehen in den Stichprobenkontrollen auf der Autobahn E40, Nebenstraßen und wichtigen Bahnverbindungen mittlerweile eine Art halb-permanente harte Grenze.
Für belgische Pendler und Logistikunternehmen ist die Verlängerung ein unerwünschtes Déjà-vu. Der Ministerpräsident der Ostkantone, Oliver Paasch, warnte, dass die Maßnahme Just-in-Time-Lieferketten für Automobil- und Chemieunternehmen auf beiden Seiten der Grenze stört und die täglichen Grenzpendelzeiten um 20 bis 40 Minuten verlängert. Kleinere Firmen berichten von höheren Überstunden, Treibstoff- und Versicherungskosten, da Fahrer versuchen, Lieferfenster einzuhalten und gleichzeitig mögliche Kontrollen einzuplanen.
Rechtsexperten weisen darauf hin, dass Artikel 25 des Schengen-Grenzkodex vorübergehende Kontrollen bei ernsthaften Bedrohungen erlaubt, eine Verlängerung über zwei Jahre jedoch als „Maßnahme der letzten Instanz“ gilt. Deutschland erreicht diese Zwei-Jahres-Grenze im September 2026, was Berlin unter Druck setzt, einen Ausstiegsplan vorzulegen, um ein Vertragsverletzungsverfahren der Europäischen Kommission zu vermeiden.
Praktischer Hinweis für Mobilitätsmanager: Informieren Sie Mitarbeiter, die die Grenze überqueren – insbesondere jene mit Firmenfahrzeugen – dass sie Reisepässe oder Personalausweise mitführen müssen und Nicht-EU-Bürger zudem einen belgischen Wohnsitznachweis vorlegen sollten. Transportmanager, die Waren zwischen Lüttich, Aachen und Köln bewegen, sollten ihre Routenpuffer überprüfen und Kunden bis September auf mögliche Verzögerungen hinweisen.
Quelle: The Brussels Times
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