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Grupos de direitos pressionam Air France e companhias charter a suspender voos de deportação “um entra, um sai” entre Reino Unido e França

fev. 20, 2026
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Grupos de direitos pressionam Air France e companhias charter a suspender voos de deportação “um entra, um sai” entre Reino Unido e França
Vinte e oito ONGs de refugiados e direitos humanos da França e do Reino Unido enviaram uma carta à Air France, Titan Airways, AlbaStar e Corendon, pedindo que se retirem do polêmico programa britânico de deportação “um entra, um sai”. O esquema troca cada requerente de asilo removido para a França por outro autorizado a entrar legalmente no Reino Unido; críticos afirmam que ele viola proteções internacionais para vítimas de tráfico e tortura.

O voo de deportação de quinta-feira partiu apesar de um recurso no Tribunal Superior apresentado por dezesseis requerentes de asilo e alertas de especialistas da ONU. Detidos fizeram greves de fome e relataram sofrimento intenso; alguns alegam que não estavam em condições médicas para voar. Dois voos de remoção anteriores neste ano foram cancelados — um deles devido a “complicações operacionais do lado francês”, segundo o Ministério do Interior.

Grupos de direitos pressionam Air France e companhias charter a suspender voos de deportação “um entra, um sai” entre Reino Unido e França


Ativistas acusam as companhias aéreas envolvidas de risco reputacional e cumplicidade em remoções forçadas. Eles ameaçam boicotes, especialmente contra a Air France, a menos que as empresas renunciem publicamente à participação. Para equipes de mobilidade que transportam funcionários entre Reino Unido e França, a disputa traz o risco de interrupções por ativistas, impacto na reputação e questões operacionais relacionadas à capacidade dos voos charter afetados.

Empregadores devem acompanhar as declarações das companhias aéreas e preparar rotas alternativas para mudanças de última hora nas aeronaves. Caso o Tribunal Superior anule a política, os voos charter de deportação podem ser suspensos abruptamente; se for mantida, a pressão sobre as companhias tende a aumentar, podendo afetar serviços regulares e bases de tripulação na França.
Fonte: The Guardian

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