Uma falha inesperada no material rodante perto do Aeroporto de Amsterdã Schiphol na noite de 22 de fevereiro causou uma paralisação de 28 minutos na rede e atrasos em cascata nos serviços internacionais operados pela NS International, Eurostar e Thalys. O incidente interrompeu o tráfego entre Amsterdam Sloterdijk e Hoofddorp, um trecho crucial usado pelos trens de alta velocidade que ligam Bruxelas à capital holandesa. Embora a interrupção tenha sido breve, vários trens no horário de pico ficaram retidos, e as equipes tiveram que reajustar os horários, resultando em atrasos residuais que se estenderam até o horário do jantar. Viajantes a negócios que fazem o trajeto entre as instituições da UE em Bruxelas e reuniões em Amsterdã relataram conexões perdidas e dificuldades para remarcar, evidenciando a fragilidade do corredor ferroviário que muitas empresas já consideram uma alternativa mais sustentável aos voos de curta distância. Analistas ferroviários destacam que o gargalo em Schiphol – que já opera próximo da capacidade máxima – é extremamente sensível até mesmo a pequenos incidentes, pois as linhas paralelas atendem ao tráfego interurbano, regional e de traslado ao aeroporto. A interrupção de fevereiro reacende o debate sobre a necessidade de adicionar vias de desvio ou atualizar a sinalização antes da implantação do Sistema Europeu de Controle de Trens (ETCS) prevista para 2027 na rota. Para gestores de mobilidade, a lição é incorporar flexibilidade nos horários de retorno no mesmo dia e monitorar em tempo real os alertas de interrupções na Holanda. O sistema automático de reembolso por atrasos da Eurostar oferece reembolsos parciais após 30 minutos de atraso, mas os passageiros devem enviar as reclamações em até 60 dias. O episódio também ressalta a interconexão do transporte no Benelux: uma falha técnica ao norte de Schiphol pode causar efeitos em cascata nos serviços Bélgica-Holanda e, consequentemente, nas conexões Eurostar para Londres e Paris. Empresas com movimentações transfronteiriças críticas podem considerar manter opções de voo em standby nos aeroportos de Bruxelas ou Antuérpia Deurne quando prazos apertados estiverem em jogo.
