O prefeito de Frankfurt (Oder), Axel Strasser, pediu a Berlim que encare a mais recente prorrogação de seis meses das verificações temporárias de Schengen na fronteira com a Polônia como uma medida de curto prazo. O ministro do Interior, Alexander Dobrindt, estendeu na semana passada os controles, inicialmente implementados em outubro de 2023 para conter a migração irregular, até pelo menos 15 de setembro de 2026.
Strasser afirmou à Deutsche Presse-Agentur que a vida cotidiana na conurbação das cidades gêmeas Frankfurt–Słubice está “inseparavelmente entrelaçada” e que renovações recorrentes correm o risco de normalizar uma política que prejudica os trabalhadores, motoristas de caminhão e consumidores que cruzam a fronteira. O ministro de Assuntos Europeus de Brandemburgo, Robert Crumbach, reforçou o apelo, afirmando que os controles deveriam acabar até o verão.
![Prefeito de cidade fronteiriça alerta que controles prolongados entre Polônia e Alemanha não podem se tornar permanentes]()
Embora as inspeções pontuais atualmente adicionem em média de 20 a 45 minutos às travessias nos horários de pico, empresas de logística alertam que os congestionamentos podem afetar toda a rota de abastecimento entre Berlim e Varsóvia. Multinacionais como Volkswagen e Zalando, que dependem de entregas just-in-time de fornecedores poloneses, já sinalizaram aumento nos custos de transporte e horas extras para motoristas.
As equipes de mobilidade corporativa devem orientar os funcionários a portar passaportes ou carteiras de identidade da UE mesmo para deslocamentos rotineiros e a prever mais tempo nas viagens. Especialistas esperam que a Comissão Europeia analise a justificativa da Alemanha, já que a legislação da UE permite apenas extensões limitadas, a menos que surjam “novas ameaças graves”.
Strasser afirmou à Deutsche Presse-Agentur que a vida cotidiana na conurbação das cidades gêmeas Frankfurt–Słubice está “inseparavelmente entrelaçada” e que renovações recorrentes correm o risco de normalizar uma política que prejudica os trabalhadores, motoristas de caminhão e consumidores que cruzam a fronteira. O ministro de Assuntos Europeus de Brandemburgo, Robert Crumbach, reforçou o apelo, afirmando que os controles deveriam acabar até o verão.
Embora as inspeções pontuais atualmente adicionem em média de 20 a 45 minutos às travessias nos horários de pico, empresas de logística alertam que os congestionamentos podem afetar toda a rota de abastecimento entre Berlim e Varsóvia. Multinacionais como Volkswagen e Zalando, que dependem de entregas just-in-time de fornecedores poloneses, já sinalizaram aumento nos custos de transporte e horas extras para motoristas.
As equipes de mobilidade corporativa devem orientar os funcionários a portar passaportes ou carteiras de identidade da UE mesmo para deslocamentos rotineiros e a prever mais tempo nas viagens. Especialistas esperam que a Comissão Europeia analise a justificativa da Alemanha, já que a legislação da UE permite apenas extensões limitadas, a menos que surjam “novas ameaças graves”.
Fonte: Welt
