
فرینکفرٹ (اوڈر) کے میئر ایکسل اسٹراسّر نے برلن سے درخواست کی ہے کہ پولینڈ کی سرحد پر عارضی شینگن چیکوں کی تازہ چھ ماہ کی توسیع کو صرف عارضی اقدام سمجھا جائے۔ وزیر داخلہ الیگزینڈر ڈوبرنڈٹ نے گزشتہ ہفتے ان چیکوں کو، جو اکتوبر 2023 میں غیر قانونی ہجرت کو روکنے کے لیے شروع کیے گئے تھے، کم از کم 15 ستمبر 2026 تک بڑھا دیا ہے۔
اسٹراسّر نے ڈوئچے پریس ایجنسی کو بتایا کہ فرینکفرٹ–سلو بیس کے جڑواں شہروں کی روزمرہ زندگی "ناقابلِ تفریق طور پر جڑی ہوئی" ہے اور بار بار کی تجدیدات ایک ایسی پالیسی کو معمول بنا سکتی ہیں جو روزانہ کے مسافروں، ٹرک ڈرائیوروں اور سرحد پار خریداری کرنے والوں کے لیے مشکلات پیدا کرتی ہے۔ برانڈنبرگ کے یورپی امور کے وزیر رابرٹ کرمباخ نے بھی یہی مطالبہ دہرایا کہ چیکنگز موسم گرما تک ختم کر دی جائیں۔
اگرچہ موجودہ چیکنگز سے عروج کے اوقات میں کراسنگ میں اوسطاً 20 سے 45 منٹ کا اضافہ ہوتا ہے، لاجسٹکس کمپنیوں نے خبردار کیا ہے کہ ٹریفک جام برلن–وارساو سپلائی کوریڈور پر اثر انداز ہو سکتا ہے۔ وولکس ویگن اور زالینڈو جیسے کثیر القومی ادارے، جو پولش سپلائرز سے وقت پر فراہمی پر انحصار کرتے ہیں، بڑھتے ہوئے ٹرانسپورٹ کے اخراجات اور ڈرائیوروں کی اوور ٹائم تنخواہوں کی نشاندہی کر چکے ہیں۔
کارپوریٹ موبلٹی ٹیموں کو چاہیے کہ ملازمین کو مشورہ دیں کہ معمول کی آمد و رفت کے لیے بھی پاسپورٹ یا یورپی یونین کے شناختی کارڈ ساتھ رکھیں اور سفر کے شیڈول میں اضافی وقت شامل کریں۔ ماہرین توقع کرتے ہیں کہ یورپی کمیشن جرمنی کی توسیع کی وجوہات کا سخت جائزہ لے گا، کیونکہ یورپی قانون صرف محدود توسیع کی اجازت دیتا ہے جب تک کہ "نئے، سنگین خطرات" سامنے نہ آئیں۔
اسٹراسّر نے ڈوئچے پریس ایجنسی کو بتایا کہ فرینکفرٹ–سلو بیس کے جڑواں شہروں کی روزمرہ زندگی "ناقابلِ تفریق طور پر جڑی ہوئی" ہے اور بار بار کی تجدیدات ایک ایسی پالیسی کو معمول بنا سکتی ہیں جو روزانہ کے مسافروں، ٹرک ڈرائیوروں اور سرحد پار خریداری کرنے والوں کے لیے مشکلات پیدا کرتی ہے۔ برانڈنبرگ کے یورپی امور کے وزیر رابرٹ کرمباخ نے بھی یہی مطالبہ دہرایا کہ چیکنگز موسم گرما تک ختم کر دی جائیں۔
اگرچہ موجودہ چیکنگز سے عروج کے اوقات میں کراسنگ میں اوسطاً 20 سے 45 منٹ کا اضافہ ہوتا ہے، لاجسٹکس کمپنیوں نے خبردار کیا ہے کہ ٹریفک جام برلن–وارساو سپلائی کوریڈور پر اثر انداز ہو سکتا ہے۔ وولکس ویگن اور زالینڈو جیسے کثیر القومی ادارے، جو پولش سپلائرز سے وقت پر فراہمی پر انحصار کرتے ہیں، بڑھتے ہوئے ٹرانسپورٹ کے اخراجات اور ڈرائیوروں کی اوور ٹائم تنخواہوں کی نشاندہی کر چکے ہیں۔
کارپوریٹ موبلٹی ٹیموں کو چاہیے کہ ملازمین کو مشورہ دیں کہ معمول کی آمد و رفت کے لیے بھی پاسپورٹ یا یورپی یونین کے شناختی کارڈ ساتھ رکھیں اور سفر کے شیڈول میں اضافی وقت شامل کریں۔ ماہرین توقع کرتے ہیں کہ یورپی کمیشن جرمنی کی توسیع کی وجوہات کا سخت جائزہ لے گا، کیونکہ یورپی قانون صرف محدود توسیع کی اجازت دیتا ہے جب تک کہ "نئے، سنگین خطرات" سامنے نہ آئیں۔
ماخذ: Welt