Frankfurt (Oder)-burgemeester Axel Strasser roept Berlijn op om de nieuwste zesmaandelijkse verlenging van de tijdelijke Schengen-controles aan de Poolse grens slechts als een kortetermijnmaatregel te beschouwen. Minister van Binnenlandse Zaken Alexander Dobrindt verlengde vorige week de controles, die in oktober 2023 werden ingevoerd om irreguliere migratie tegen te gaan, tot minstens 15 september 2026.
Strasser vertelde aan het Duitse persbureau DPA dat het dagelijks leven in de grensregio Frankfurt–Słubice “onlosmakelijk met elkaar verweven” is en dat herhaalde verlengingen het risico met zich meebrengen dat een beleid dat pendelaars, vrachtwagenchauffeurs en grenswinkelaars belemmert, als normaal wordt gezien. Robert Crumbach, minister van Europese Zaken van Brandenburg, onderschreef deze oproep en zei dat de controles uiterlijk in de zomer moeten stoppen.
![Burgemeester van grensstad waarschuwt: verlengde grenscontroles tussen Polen en Duitsland mogen geen blijvende maatregel worden]()
Hoewel steekproefsgewijze controles momenteel gemiddeld 20 tot 45 minuten extra wachttijd veroorzaken tijdens de spits, waarschuwen logistieke bedrijven dat verkeersopstoppingen kunnen doorwerken in de bevoorradingsroute tussen Berlijn en Warschau. Multinationals zoals Volkswagen en Zalando, die afhankelijk zijn van just-in-time leveringen van Poolse leveranciers, signaleren stijgende transportkosten en extra overuren voor chauffeurs.
Mobiliteitsteams binnen bedrijven adviseren werknemers om ook bij routinependelritten paspoorten of EU-identiteitskaarten mee te nemen en ruimere reistijden in te plannen. Deskundigen verwachten dat de Europese Commissie de Duitse motivering kritisch zal bekijken, aangezien het EU-recht slechts beperkte verlengingen toestaat, tenzij er “nieuwe, ernstige bedreigingen” opduiken.
Strasser vertelde aan het Duitse persbureau DPA dat het dagelijks leven in de grensregio Frankfurt–Słubice “onlosmakelijk met elkaar verweven” is en dat herhaalde verlengingen het risico met zich meebrengen dat een beleid dat pendelaars, vrachtwagenchauffeurs en grenswinkelaars belemmert, als normaal wordt gezien. Robert Crumbach, minister van Europese Zaken van Brandenburg, onderschreef deze oproep en zei dat de controles uiterlijk in de zomer moeten stoppen.
Hoewel steekproefsgewijze controles momenteel gemiddeld 20 tot 45 minuten extra wachttijd veroorzaken tijdens de spits, waarschuwen logistieke bedrijven dat verkeersopstoppingen kunnen doorwerken in de bevoorradingsroute tussen Berlijn en Warschau. Multinationals zoals Volkswagen en Zalando, die afhankelijk zijn van just-in-time leveringen van Poolse leveranciers, signaleren stijgende transportkosten en extra overuren voor chauffeurs.
Mobiliteitsteams binnen bedrijven adviseren werknemers om ook bij routinependelritten paspoorten of EU-identiteitskaarten mee te nemen en ruimere reistijden in te plannen. Deskundigen verwachten dat de Europese Commissie de Duitse motivering kritisch zal bekijken, aangezien het EU-recht slechts beperkte verlengingen toestaat, tenzij er “nieuwe, ernstige bedreigingen” opduiken.
Bron: Welt
