
Uma mudança anunciada há muito tempo nos controles de fronteira do Reino Unido tornou-se realidade em 25 de fevereiro de 2026, quando o Home Office começou a aplicar integralmente a nova exigência de Autorização Eletrônica de Viagem (ETA) para todos os visitantes isentos de visto. A partir de hoje, austríacos que viajam ao Reino Unido para reuniões de negócios, conferências, feiras comerciais ou até mesmo para trânsito no mesmo dia pelo aeroporto de Heathrow devem possuir uma ETA aprovada, vinculada digitalmente ao passaporte com o qual pretendem viajar. A ETA — solicitada por meio de um aplicativo móvel ou pelo site Gov.uk — custa £16 e normalmente é emitida em até 48 horas, mas o Home Office alerta que o processamento pode demorar mais caso sejam necessárias verificações de segurança adicionais.
Companhias aéreas, operadoras de ferry e Eurostar têm agora a obrigação legal de conferir o status da ETA de cada passageiro no momento do check-in; transportadoras que permitirem o embarque sem a autorização digital estarão sujeitas a multas e ao custo da repatriação. A Austrian Airlines já atualizou seu sistema de controle de embarque para que os cartões de embarque sejam retidos automaticamente até a confirmação da correspondência da ETA, enquanto agentes de solo nos aeroportos de Viena, Salzburgo e Innsbruck orientaram suas equipes a recusar viajantes que “cheguem apenas com o passaporte”.
Para os gestores de mobilidade corporativa, a mudança representa uma nova etapa obrigatória para viagens de última hora. Viajantes frequentes podem respirar um pouco mais aliviados — a ETA continua válida para múltiplas entradas por até dois anos ou até a expiração do passaporte —, mas as empresas terão que incluir o tempo necessário para obtenção da ETA nas aprovações de viagem e lembrar cidadãos com dupla nacionalidade austríaco-britânica de portar um passaporte britânico válido ou certificado de direito.
Consultores de imigração destacam que a mudança de fevereiro também serve como um ensaio para o sistema ETIAS da União Europeia, previsto para abril de 2027, que funcionará de forma inversa para visitantes britânicos que viajam à Áustria. Seguradoras de viagens corporativas já registram aumento nos pedidos de reembolso por reuniões perdidas e custos de remarcação quando ETAs foram preenchidas com erros ou quando substituições de última hora foram feitas sem tempo para obter novas autorizações.
Especialistas recomendam que as equipes de mobilidade criem um registro interno de ETAs, semelhante aos bancos de dados ESTA que muitas empresas já mantêm para os Estados Unidos, e programem lembretes automáticos para autorizações ou passaportes com menos de seis meses para expirar. No curto prazo, os viajantes austríacos devem reservar tempo extra nos aeroportos: máquinas de autoatendimento para despacho de bagagem em várias companhias agora exigem a correspondência da ETA antes de imprimir a etiqueta, e as filas manuais avançam mais lentamente enquanto os documentos são verificados.
O governo do Reino Unido, no entanto, insiste que a fronteira totalmente digital tornará a entrada mais ágil a longo prazo, ao transferir as verificações de segurança para antes da chegada física e liberar os agentes da Border Force para focar em casos de maior risco.
Companhias aéreas, operadoras de ferry e Eurostar têm agora a obrigação legal de conferir o status da ETA de cada passageiro no momento do check-in; transportadoras que permitirem o embarque sem a autorização digital estarão sujeitas a multas e ao custo da repatriação. A Austrian Airlines já atualizou seu sistema de controle de embarque para que os cartões de embarque sejam retidos automaticamente até a confirmação da correspondência da ETA, enquanto agentes de solo nos aeroportos de Viena, Salzburgo e Innsbruck orientaram suas equipes a recusar viajantes que “cheguem apenas com o passaporte”.
Para os gestores de mobilidade corporativa, a mudança representa uma nova etapa obrigatória para viagens de última hora. Viajantes frequentes podem respirar um pouco mais aliviados — a ETA continua válida para múltiplas entradas por até dois anos ou até a expiração do passaporte —, mas as empresas terão que incluir o tempo necessário para obtenção da ETA nas aprovações de viagem e lembrar cidadãos com dupla nacionalidade austríaco-britânica de portar um passaporte britânico válido ou certificado de direito.
Consultores de imigração destacam que a mudança de fevereiro também serve como um ensaio para o sistema ETIAS da União Europeia, previsto para abril de 2027, que funcionará de forma inversa para visitantes britânicos que viajam à Áustria. Seguradoras de viagens corporativas já registram aumento nos pedidos de reembolso por reuniões perdidas e custos de remarcação quando ETAs foram preenchidas com erros ou quando substituições de última hora foram feitas sem tempo para obter novas autorizações.
Especialistas recomendam que as equipes de mobilidade criem um registro interno de ETAs, semelhante aos bancos de dados ESTA que muitas empresas já mantêm para os Estados Unidos, e programem lembretes automáticos para autorizações ou passaportes com menos de seis meses para expirar. No curto prazo, os viajantes austríacos devem reservar tempo extra nos aeroportos: máquinas de autoatendimento para despacho de bagagem em várias companhias agora exigem a correspondência da ETA antes de imprimir a etiqueta, e as filas manuais avançam mais lentamente enquanto os documentos são verificados.
O governo do Reino Unido, no entanto, insiste que a fronteira totalmente digital tornará a entrada mais ágil a longo prazo, ao transferir as verificações de segurança para antes da chegada física e liberar os agentes da Border Force para focar em casos de maior risco.
Fonte: UK Government press release
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