
O Ministério Federal da Áustria para Ação Climática, Meio Ambiente, Energia, Mobilidade, Inovação e Tecnologia (BMK) e o Ministério dos Transportes da Eslováquia firmaram um programa plurianual para modernizar o corredor ferroviário de 60 km entre Viena e Bratislava. Anunciado em 11 de março pela Rede de Pontos Focais de Fronteira da Comissão Europeia, o acordo financiará melhorias na sinalização, eletrificação de trechos e extensão das plataformas, permitindo operações a 200 km/h e intervalos de 15 minutos nos horários de pico. A conurbação transfronteiriça Viena–Bratislava abriga mais de três milhões de pessoas e atende cerca de 60 mil trabalhadores diários, incluindo muitos eslovacos empregados nas províncias orientais da Áustria. Atualmente, as viagens podem durar até 70 minutos, com atrasos causados pela infraestrutura antiga e trechos de via única. A modernização deve reduzir o tempo total para 40 minutos e criar uma conexão direta ao Aeroporto Internacional de Viena via o City Airport Train. Para os empregadores, o projeto amplia e flexibiliza a oferta de mão de obra, tornando Viena mais atraente para centros de serviços compartilhados e Bratislava mais viável para investimentos austríacos. Incorporadoras imobiliárias de ambos os lados do Danúbio esperam aumento na demanda por moradias próximas ao transporte público. O acordo também inclui um piloto limitado de cabotagem com a Suíça, permitindo que operadores de ônibus austríacos e suíços embarquem e desembarquem passageiros em zonas fronteiriças alpinas designadas — um passo importante para a integração do transporte público em regiões montanhosas pouco povoadas. As obras estão previstas para começar no terceiro trimestre de 2026, com comissionamento gradual a partir de 2028. Embora os passageiros enfrentem ajustes temporários nos horários, ambos os governos garantem a manutenção de serviços mínimos a cada meia hora durante as obras.
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