Líderes republicanos no Senado dos EUA anunciaram na noite de terça-feira, 14 de abril, que tentarão reabrir o Departamento de Segurança Interna (DHS) “do jeito difícil”, avançando um projeto de lei orçamentária unilateral pelo processo de reconciliação orçamentária, após o colapso das negociações bipartidárias. Se a manobra for bem-sucedida, desbloqueará os salários de cerca de 260 mil funcionários do DHS em licença não remunerada — incluindo agentes da Alfândega e Proteção de Fronteiras (CBP) e avaliadores do Serviço de Cidadania e Imigração dos EUA (USCIS) — cuja ausência tem atrasado o processamento de vistos, entrevistas de imigração, inscrições no Global Entry e o atendimento nas filas de viajantes confiáveis nos aeroportos do país.
Contexto: O DHS está parcialmente fechado desde 14 de fevereiro de 2026, quando os legisladores não chegaram a um acordo sobre a inclusão de cláusulas de supervisão que os democratas queriam adicionar a um projeto de lei de gastos anterior. Desde então, empregadores relataram atrasos de até uma semana na verificação da autorização de trabalho pelo Formulário I-9 e uma queda de 17% na capacidade de inspeção secundária do CBP nas fronteiras terrestres, segundo a Associação de Viagens dos EUA.
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O que prevê o novo plano: O líder da maioria no Senado, John Thune (R-SD), afirmou que a medida a ser apresentada financiará integralmente o ICE e o CBP, sem as restrições que os democratas buscavam — como exigência de mandados para operações em locais de trabalho e números de identificação exclusivos para agentes à paisana. O uso da reconciliação permite a aprovação com 51 votos, mas o processo é demorado e pode adiar a aprovação final para maio.
Implicações práticas:
• Empregadores devem esperar lentidão contínua no E-Verify e planejar com antecedência as datas de início de contratos para o verão.
• Estrangeiros aguardando entrevistas para ajuste de status podem enfrentar novos adiamentos até que as flexibilidades do USCIS — atualmente financiadas por receitas de taxas — recebam apropriações suplementares.
• Gestores de viagens corporativas devem prever tempos maiores de espera no CBP nos aeroportos dos EUA até que os fundos para horas extras sejam restabelecidos.
Perspectivas: Mesmo que os republicanos consigam avançar no Senado, a Câmara dos Deputados ainda precisa aprovar o projeto, e o presidente Trump terá que sancioná-lo. Especialistas alertam para a possibilidade de uma nova crise em 30 de setembro, quando o financiamento do ano fiscal de 2027 vence, tornando essencial o planejamento de contingência para os programas de mobilidade.
Contexto: O DHS está parcialmente fechado desde 14 de fevereiro de 2026, quando os legisladores não chegaram a um acordo sobre a inclusão de cláusulas de supervisão que os democratas queriam adicionar a um projeto de lei de gastos anterior. Desde então, empregadores relataram atrasos de até uma semana na verificação da autorização de trabalho pelo Formulário I-9 e uma queda de 17% na capacidade de inspeção secundária do CBP nas fronteiras terrestres, segundo a Associação de Viagens dos EUA.
O que prevê o novo plano: O líder da maioria no Senado, John Thune (R-SD), afirmou que a medida a ser apresentada financiará integralmente o ICE e o CBP, sem as restrições que os democratas buscavam — como exigência de mandados para operações em locais de trabalho e números de identificação exclusivos para agentes à paisana. O uso da reconciliação permite a aprovação com 51 votos, mas o processo é demorado e pode adiar a aprovação final para maio.
Implicações práticas:
• Empregadores devem esperar lentidão contínua no E-Verify e planejar com antecedência as datas de início de contratos para o verão.
• Estrangeiros aguardando entrevistas para ajuste de status podem enfrentar novos adiamentos até que as flexibilidades do USCIS — atualmente financiadas por receitas de taxas — recebam apropriações suplementares.
• Gestores de viagens corporativas devem prever tempos maiores de espera no CBP nos aeroportos dos EUA até que os fundos para horas extras sejam restabelecidos.
Perspectivas: Mesmo que os republicanos consigam avançar no Senado, a Câmara dos Deputados ainda precisa aprovar o projeto, e o presidente Trump terá que sancioná-lo. Especialistas alertam para a possibilidade de uma nova crise em 30 de setembro, quando o financiamento do ano fiscal de 2027 vence, tornando essencial o planejamento de contingência para os programas de mobilidade.
Fonte: Associated Press
