Лідери-республіканці в Сенаті США заявили ввечері вівторка, 14 квітня, що спробують відновити роботу Департаменту внутрішньої безпеки (DHS) «жорстким шляхом» — просуваючи однопартійний законопроєкт про фінансування через процедуру бюджетної реконсиляції після провалу двопартійних переговорів. Якщо цей крок вдасться, це розблокує виплати зарплат приблизно 260 000 тимчасово відсторонених працівників DHS — зокрема офіцерів митної та прикордонної служби (CBP) та працівників Служби громадянства та імміграції США (USCIS), відсутність яких уповільнила обробку віз, імміграційні співбесіди, реєстрацію в програмі Global Entry та роботу смуг Trusted-Traveler у аеропортах по всій країні.
Передісторія: DHS частково призупинив роботу з 14 лютого 2026 року, коли законодавці не змогли домовитися щодо контрольних положень, які демократи хотіли додати до попереднього законопроєкту про витрати. Відтоді роботодавці повідомляють про тижневі затримки у перевірках дозволів на роботу за формою I-9 та 17% зниження пропускної спроможності CBP на другому рівні огляду на сухопутних кордонах, за даними Американської туристичної асоціації.
![Республіканці Конгресу намагаються завершити двомісячне призупинення роботи Міністерства внутрішньої безпеки, запропонувавши односторонній законопроєкт про фінансування]()
Що передбачає новий план: лідер більшості в Сенаті Джон Тун (республіканець зі штату Південна Дакота) заявив, що майбутній законопроєкт повністю профінансує Імміграційну та митну службу (ICE) і CBP без обмежень, які пропонували демократи — таких як вимоги ордерів на рейди на робочих місцях та унікальні ідентифікаційні номери для офіцерів у цивільному одязі. Використання процедури реконсиляції дозволяє ухвалити законопроєкт більшістю у 51 голос, але цей процес займає багато часу і може відтермінувати остаточне затвердження до травня.
Практичні наслідки:
• Роботодавцям слід очікувати подальших уповільнень у системі E-Verify і планувати початок літніх призначень заздалегідь.
• Іноземні громадяни, які очікують на співбесіди для зміни статусу, можуть зіткнутися з додатковими затримками, поки USCIS не отримає додаткове фінансування, яке наразі покривається за рахунок зборів.
• Менеджерам з ділових поїздок варто готуватися до довших черг у CBP в аеропортах США, доки не відновлять фінансування понаднормових.
Перспективи: навіть якщо республіканцям вдасться пройти законопроєкт у Сенаті, Палата представників має ще його розглянути, а президент Трамп повинен його підписати. Експерти попереджають, що нова криза може виникнути 30 вересня, коли закінчується фінансування на 2027 фінансовий рік, тому планування на випадок непередбачених обставин для програм мобільності залишається критично важливим.
Передісторія: DHS частково призупинив роботу з 14 лютого 2026 року, коли законодавці не змогли домовитися щодо контрольних положень, які демократи хотіли додати до попереднього законопроєкту про витрати. Відтоді роботодавці повідомляють про тижневі затримки у перевірках дозволів на роботу за формою I-9 та 17% зниження пропускної спроможності CBP на другому рівні огляду на сухопутних кордонах, за даними Американської туристичної асоціації.
Що передбачає новий план: лідер більшості в Сенаті Джон Тун (республіканець зі штату Південна Дакота) заявив, що майбутній законопроєкт повністю профінансує Імміграційну та митну службу (ICE) і CBP без обмежень, які пропонували демократи — таких як вимоги ордерів на рейди на робочих місцях та унікальні ідентифікаційні номери для офіцерів у цивільному одязі. Використання процедури реконсиляції дозволяє ухвалити законопроєкт більшістю у 51 голос, але цей процес займає багато часу і може відтермінувати остаточне затвердження до травня.
Практичні наслідки:
• Роботодавцям слід очікувати подальших уповільнень у системі E-Verify і планувати початок літніх призначень заздалегідь.
• Іноземні громадяни, які очікують на співбесіди для зміни статусу, можуть зіткнутися з додатковими затримками, поки USCIS не отримає додаткове фінансування, яке наразі покривається за рахунок зборів.
• Менеджерам з ділових поїздок варто готуватися до довших черг у CBP в аеропортах США, доки не відновлять фінансування понаднормових.
Перспективи: навіть якщо республіканцям вдасться пройти законопроєкт у Сенаті, Палата представників має ще його розглянути, а президент Трамп повинен його підписати. Експерти попереджають, що нова криза може виникнути 30 вересня, коли закінчується фінансування на 2027 фінансовий рік, тому планування на випадок непередбачених обставин для програм мобільності залишається критично важливим.
Джерело: Associated Press
