França Isenta Indianos de Vistos de Trânsito em Aeroportos, Seguindo Exemplo da Alemanha em Janeiro

A França aboliu oficialmente a exigência do Visto de Trânsito Aeroportuário (VTA) para portadores de passaporte indiano que fazem conexão em aeroportos franceses, a partir de 10 de abril de 2026. O Ministério das Relações Exteriores confirmou a implementação da medida em 24 de abril, após Paris alterar seu código de vistos de 2010. A isenção permite que os viajantes indianos reservem itinerários mais baratos ou rápidos via Charles de Gaulle, Orly e outros hubs, sem precisar solicitar o visto de trânsito — um processo que costumava levar até 15 dias e custar €80. Companhias aéreas e agências de viagens online esperam uma mudança nas rotas, especialmente para voos de longa distância para as Américas e África, onde Paris oferece amplas conexões. A França é o segundo grande país do espaço Schengen a eliminar o VTA para indianos neste ano; a Alemanha adotou medida semelhante em janeiro, durante a visita do chanceler Friedrich Merz a Délhi. Consultores de mobilidade afirmam que essas decisões podem pressionar Holanda e Espanha — ambos pontos de trânsito populares — a seguirem o exemplo, criando um efeito dominó que facilita as conexões europeias para empresas indianas. Para as companhias, o benefício imediato é a redução do tempo para reservar viagens de última hora: os viajantes precisam apenas do visto válido para o destino final e permanecer na área internacional. As equipes de segurança e assistência devem, no entanto, lembrar que sair da área de trânsito, mesmo que por pouco tempo, ainda exige visto Schengen de curta duração. As autoridades francesas alertam que as verificações aleatórias de documentos continuarão para evitar migração irregular, e os viajantes podem ser solicitados a apresentar comprovante de passagem de saída e, quando aplicável, visto válido dos EUA, Reino Unido ou Schengen para o destino final. Os sistemas de check-in das companhias aéreas estão sendo atualizados, mas os agentes podem fazer ajustes manuais até que as novas regras estejam integradas aos sistemas globais de distribuição (GDS).