Filas de 18 horas congestionam fronteira de Ceuta enquanto Marrocos restringe comércio informal

A mobilidade transfronteiriça entre a cidade espanhola de Ceuta e o norte de Marrocos está praticamente paralisada, com filas de veículos que chegam a 18 horas do lado marroquino do posto de controle de Tarajal. O jornal local Ceuta Ahora informa que, desde o final de 2025, a fronteira permanece tecnicamente aberta, mas funcionalmente bloqueada, já que os agentes alfandegários marroquinos submetem os compradores e pequenos comerciantes que retornam a inspeções exaustivas e frequentes confiscações — até mesmo de bens para uso pessoal. Empresários espanhóis afirmam que essas táticas estão devastando o setor varejista de Ceuta, que depende do consumo dos visitantes de um dia. Analistas interpretam esse gargalo como parte de uma estratégia mais ampla de Marrocos para desvincular as cidades fronteiriças da economia de baixa tributação de Ceuta e redirecionar o consumo para Tétouan e Tânger. O congestionamento resultante também aumenta a pressão sobre o efetivo da polícia de fronteira espanhola e pode causar atrasos para viajantes da UE durante a próxima Operação Paso del Estrecho. Até o momento, o Ministério do Interior espanhol evitou críticas públicas, citando a necessidade de cooperação bilateral, mas políticos regionais pedem a Madri o envio de mais agentes da Guardia Civil e a aceleração das faixas rápidas EES planejadas, que poderiam separar cidadãos da UE dos residentes marroquinos submetidos a inspeções rigorosas. Para empresas que movimentam funcionários ou mercadorias por Ceuta, o planejamento de contingência tornou-se essencial. Empresas de logística estão redirecionando produtos perecíveis pelo ferry Algeciras–Tânger Med, e alguns gestores de mobilidade estão reservando voos comerciais para Tânger para evitar o risco de reuniões perdidas. Equipes de gestão de riscos de viagem devem orientar os viajantes sobre possíveis confiscações e garantir suprimentos adequados de água e combustível antes de se aproximarem da fronteira. A menos que a coordenação melhore, especialistas alertam que o tráfego do pico do verão pode gerar preocupações humanitárias semelhantes ao bloqueio de 2018, que levou à mediação da UE. Empresas com interesses no Norte da África são aconselhadas a acompanhar os desdobramentos diplomáticos e considerar possíveis atrasos noturnos em seus cronogramas.