Sindicatos que representam trabalhadores de solo, funcionários de controle de segurança e trabalhadores do comércio no Aeroporto Paris-Charles de Gaulle (CDG) anunciaram uma greve de 24 horas para terça-feira, 18 de junho, devido a regras mais rigorosas para obtenção e renovação dos passes de segurança do aeroporto. A paralisação, divulgada nas primeiras horas de sábado, pode causar atrasos no check-in, lentidão nas operações de troca de aeronaves e acúmulo de bagagens no principal hub internacional da França. Diferentemente de greves anteriores em aeroportos franceses, esta não envolve controladores de tráfego aéreo, o que significa que as pistas permanecerão abertas e a capacidade de slots deve ser mantida.
![Greve dos Funcionários de Solo Anunciada para 18 de Junho no Aeroporto Paris-Charles de Gaulle]()
No entanto, analistas alertam que mesmo uma redução parcial da equipe de solo pode desencadear atrasos em cadeia, já que o CDG é um ponto crucial de conexão para a rede de longa distância da Air France-KLM e para a aliança SkyTeam. Serviços em horários de pico para Londres-Heathrow, Nova York-JFK, Dubai e capitais africanas importantes são os mais vulneráveis. Empresas com funcionários expatriados ou reuniões de negócios importantes próximas à data da greve devem incentivar os viajantes a embarcar nos primeiros voos do dia, quando as operações de solo costumam estar melhor estruturadas, viajar com pouca bagagem despachada e deixar uma margem de pelo menos quatro horas para conexões ferroviárias ou rodoviárias a partir de Paris.
As companhias aéreas ainda não divulgaram suas políticas de remarcação, mas disputas anteriores indicam que isenções para remarcação voluntária até 48 horas antes e depois da greve são prováveis. O conflito também destaca o novo regime francês de verificação de antecedentes para portadores de crachás de acesso à zona segura – uma resposta às diretrizes de segurança da aviação da UE que exigem uma triagem mais rigorosa para quem tem acesso às áreas restritas do aeroporto. Enquanto o governo defende que as regras são proporcionais, os sindicatos argumentam que o aumento da burocracia e a redução do período de validade dos crachás criam um gargalo administrativo que pode agravar a escassez de pessoal com a chegada da alta temporada de verão.
No entanto, analistas alertam que mesmo uma redução parcial da equipe de solo pode desencadear atrasos em cadeia, já que o CDG é um ponto crucial de conexão para a rede de longa distância da Air France-KLM e para a aliança SkyTeam. Serviços em horários de pico para Londres-Heathrow, Nova York-JFK, Dubai e capitais africanas importantes são os mais vulneráveis. Empresas com funcionários expatriados ou reuniões de negócios importantes próximas à data da greve devem incentivar os viajantes a embarcar nos primeiros voos do dia, quando as operações de solo costumam estar melhor estruturadas, viajar com pouca bagagem despachada e deixar uma margem de pelo menos quatro horas para conexões ferroviárias ou rodoviárias a partir de Paris.
As companhias aéreas ainda não divulgaram suas políticas de remarcação, mas disputas anteriores indicam que isenções para remarcação voluntária até 48 horas antes e depois da greve são prováveis. O conflito também destaca o novo regime francês de verificação de antecedentes para portadores de crachás de acesso à zona segura – uma resposta às diretrizes de segurança da aviação da UE que exigem uma triagem mais rigorosa para quem tem acesso às áreas restritas do aeroporto. Enquanto o governo defende que as regras são proporcionais, os sindicatos argumentam que o aumento da burocracia e a redução do período de validade dos crachás criam um gargalo administrativo que pode agravar a escassez de pessoal com a chegada da alta temporada de verão.
Fonte: The Connexion
