
Passageiros de ferry com destino à França para o feriado prolongado no final de maio foram alertados sobre filas de até duas horas no Porto de Dover em 22 de maio, devido à dificuldade da Polícia de Fronteira francesa em processar os registros do novo Sistema de Entrada/Saída da UE (EES). A previsão era de congestionamento máximo entre 06h00 e 13h00, com cerca de 18.000 viajantes por dia. Diferentemente dos aeroportos, o terminal rodoviário Reino Unido–França ainda não conta com quiosques biométricos para motoristas. Por isso, os agentes franceses precisavam criar arquivos digitais e adicionar as digitalizações dos passaportes manualmente — um processo que leva cerca de 90 segundos por veículo. Nos horários de pico, isso resultava em atrasos de até 120 minutos na zona de espera, mesmo com filas mínimas para os ônibus. As regras do EES permitem que as autoridades suspendam a captura de impressões digitais por até seis horas quando as filas ficam incontroláveis, mas as autoridades de Dover confirmaram que os carros ainda passam por todo o processo de entrada de dados do passaporte. O jornal The Independent relata que a situação coincidiu com greves ferroviárias no Reino Unido e um aumento no tráfego rodoviário em todo o país, agravando os transtornos para viajantes a negócios. Para grupos corporativos com destino à França, a mensagem é clara: até que os quiosques totalmente automatizados sejam instalados, os roteiros por estrada e ferry precisam de mais margem de segurança. Coordenadores de mobilidade devem orientar os viajantes a chegarem “no máximo duas horas antes da partida” (para evitar congestionamentos no porto), mas garantir um tempo total de até quatro horas da chegada até o embarque. Empresas com entregas críticas no sistema just-in-time podem considerar transferir os motoristas para o trem Eurotunnel de carga, que já utiliza quiosques de impressão digital e registrou apenas pequenos atrasos.
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