Oficiais de fronteira franceses suspenderam temporariamente as verificações do novo Sistema de Entrada/Saída da UE (EES) no Porto de Dover na tarde de sábado, após o tempo de processamento para carros e ônibus ultrapassar duas horas sob o calor intenso de 30 °C. A decisão – tomada com base na cláusula de “circunstâncias excepcionais” do Artigo 9 do regulamento do EES – ocorreu enquanto milhares de turistas britânicos tentavam chegar a Calais para o longo fim de semana prolongado.
Até a suspensão, todo viajante não pertencente à UE com destino à França precisava parar para uma foto e escaneamento de quatro impressões digitais, para que seus movimentos fossem registrados no novo banco de dados biométrico europeu. Embora o sistema tenha sido criado para substituir o carimbo no passaporte e reforçar a segurança nas fronteiras externas, o procedimento extra adicionava cerca de 30 a 45 segundos por pessoa; em horários de pico, isso rapidamente resultava em filas de várias horas que se estendiam para fora do porto e pelas estradas locais.
![Polícia Francesa Suspende Novas Verificações Biométricas EES em Dover Após Filas de Horas]()
Doug Bannister, CEO do Porto de Dover, classificou o desempenho da manhã como “frustrante” e confirmou que a Polícia de Fronteira voltou a realizar as verificações tradicionais de passaporte para eliminar o acúmulo. O incidente foi o primeiro grande teste real do EES desde sua implementação total na Área Schengen, em 10 de abril de 2026.
Companhias aéreas e operadoras de ferry já alertavam que as fronteiras terrestres e marítimas – onde os viajantes permanecem em seus veículos – representam o maior desafio de capacidade, pois os terminais não têm espaço para quiosques no estilo aeroportuário. Grupos do setor no Reino Unido e na França afirmam que as lições do gargalo em Dover devem ser incorporadas antes do lançamento do ainda mais complexo sistema de autorização de viagem ETIAS, previsto para o final de 2026.
Para gestores de mobilidade corporativa, a mensagem é clara: incluir tempo extra nas agendas que envolvam os portos do Canal da Mancha, alertar os viajantes sobre possíveis suspensões temporárias das verificações biométricas e revisar contratos de transporte terrestre (aluguel de ônibus, motoristas particulares) cujos horários são sensíveis a atrasos. Empresas que dependem de entregas no mesmo dia do Reino Unido para clientes continentais também devem avaliar rotas alternativas pelo Túnel do Canal ou transporte aéreo até que o processamento nas fronteiras se estabilize.
Até a suspensão, todo viajante não pertencente à UE com destino à França precisava parar para uma foto e escaneamento de quatro impressões digitais, para que seus movimentos fossem registrados no novo banco de dados biométrico europeu. Embora o sistema tenha sido criado para substituir o carimbo no passaporte e reforçar a segurança nas fronteiras externas, o procedimento extra adicionava cerca de 30 a 45 segundos por pessoa; em horários de pico, isso rapidamente resultava em filas de várias horas que se estendiam para fora do porto e pelas estradas locais.
Doug Bannister, CEO do Porto de Dover, classificou o desempenho da manhã como “frustrante” e confirmou que a Polícia de Fronteira voltou a realizar as verificações tradicionais de passaporte para eliminar o acúmulo. O incidente foi o primeiro grande teste real do EES desde sua implementação total na Área Schengen, em 10 de abril de 2026.
Companhias aéreas e operadoras de ferry já alertavam que as fronteiras terrestres e marítimas – onde os viajantes permanecem em seus veículos – representam o maior desafio de capacidade, pois os terminais não têm espaço para quiosques no estilo aeroportuário. Grupos do setor no Reino Unido e na França afirmam que as lições do gargalo em Dover devem ser incorporadas antes do lançamento do ainda mais complexo sistema de autorização de viagem ETIAS, previsto para o final de 2026.
Para gestores de mobilidade corporativa, a mensagem é clara: incluir tempo extra nas agendas que envolvam os portos do Canal da Mancha, alertar os viajantes sobre possíveis suspensões temporárias das verificações biométricas e revisar contratos de transporte terrestre (aluguel de ônibus, motoristas particulares) cujos horários são sensíveis a atrasos. Empresas que dependem de entregas no mesmo dia do Reino Unido para clientes continentais também devem avaliar rotas alternativas pelo Túnel do Canal ou transporte aéreo até que o processamento nas fronteiras se estabilize.
Fonte: The Guardian
