A LATAM Airlines Brasil confirmou, nesta segunda-feira (1º de junho), mais uma etapa de expansão da sua malha internacional. A companhia anunciou que, a partir de abril do próximo ano, os voos saindo de São Paulo/Guarulhos para Miami, Roma e Barcelona terão frequências adicionais, e que Amsterdã passará a ser atendida com um voo direto cinco vezes por semana já no primeiro mês de operação.
De acordo com Aline Mafra, diretora de Vendas e Marketing da LATAM, a decisão é uma resposta ao forte crescimento da demanda corporativa e de lazer observado no primeiro semestre de 2026. Dados internos da empresa apontam um aumento de 18% no número de passageiros corporativos em voos internacionais, em comparação com o mesmo período de 2025. “Ampliamos a oferta de assentos justamente nas rotas onde a taxa de ocupação já atingia 90%”, afirmou a executiva.
![LATAM aumenta voos para EUA e Europa e inclui Amsterdã em sua malha internacional a partir de abril de 2026]()
Para os viajantes a negócios, a expansão traz benefícios práticos: mais opções de horários para chegar a centros financeiros como Miami e Roma, além de maior conectividade com o hub europeu em Amsterdã — porta de entrada para o Benelux e destinos estratégicos de logística, como Roterdã. Na rota Guarulhos-Miami, por exemplo, a inclusão de uma frequência semanal permitirá conexões matinais para a Costa Oeste dos EUA com menor tempo de espera.
A empresa também destaca os impactos indiretos na economia brasileira. A projeção interna da LATAM é que cada nova frequência semanal internacional injete, em média, R$ 6 milhões por ano em gastos diretos de turistas estrangeiros no país, incluindo transporte, hospedagem e alimentação. Com a retomada dos voos intercontinentais em toda a América Latina, órgãos de promoção turística como a Embratur esperam um efeito “dominó” na recuperação do fluxo de visitantes.
Para as empresas que mantêm programas de viagens corporativas, a recomendação é revisar os acordos de tarifas negociadas ainda em junho, já que a ampliação da oferta costuma abrir janelas de preços promocionais no inventário recém-liberado. Gestores de mobilidade também devem acompanhar o tempo de processamento de vistos para executivos estrangeiros que virão ao Brasil — especialmente de países sem isenção recíproca — para aproveitar a maior disponibilidade de assentos no primeiro trimestre de 2026.
De acordo com Aline Mafra, diretora de Vendas e Marketing da LATAM, a decisão é uma resposta ao forte crescimento da demanda corporativa e de lazer observado no primeiro semestre de 2026. Dados internos da empresa apontam um aumento de 18% no número de passageiros corporativos em voos internacionais, em comparação com o mesmo período de 2025. “Ampliamos a oferta de assentos justamente nas rotas onde a taxa de ocupação já atingia 90%”, afirmou a executiva.
Para os viajantes a negócios, a expansão traz benefícios práticos: mais opções de horários para chegar a centros financeiros como Miami e Roma, além de maior conectividade com o hub europeu em Amsterdã — porta de entrada para o Benelux e destinos estratégicos de logística, como Roterdã. Na rota Guarulhos-Miami, por exemplo, a inclusão de uma frequência semanal permitirá conexões matinais para a Costa Oeste dos EUA com menor tempo de espera.
A empresa também destaca os impactos indiretos na economia brasileira. A projeção interna da LATAM é que cada nova frequência semanal internacional injete, em média, R$ 6 milhões por ano em gastos diretos de turistas estrangeiros no país, incluindo transporte, hospedagem e alimentação. Com a retomada dos voos intercontinentais em toda a América Latina, órgãos de promoção turística como a Embratur esperam um efeito “dominó” na recuperação do fluxo de visitantes.
Para as empresas que mantêm programas de viagens corporativas, a recomendação é revisar os acordos de tarifas negociadas ainda em junho, já que a ampliação da oferta costuma abrir janelas de preços promocionais no inventário recém-liberado. Gestores de mobilidade também devem acompanhar o tempo de processamento de vistos para executivos estrangeiros que virão ao Brasil — especialmente de países sem isenção recíproca — para aproveitar a maior disponibilidade de assentos no primeiro trimestre de 2026.
Fonte: Aerojornal
