
LATAM 항공 브라질 지사는 6월 1일 월요일, 국제 노선 확장 계획을 발표했다. 내년 4월부터 상파울루/구아룰류스 공항에서 출발하는 마이애미, 로마, 바르셀로나행 항공편이 추가 운항되며, 암스테르담 노선은 첫 운영 월부터 주 5회 직항으로 서비스될 예정이다. LATAM의 영업 및 마케팅 책임자 알린 마프라는 2026년 상반기 기업 및 레저 수요가 크게 증가한 데 따른 결정이라고 설명했다. 회사 내부 데이터에 따르면 2025년 동기 대비 국제선 기업 승객 수가 18% 증가했다. “우리는 이미 90% 이상의 탑승률을 기록한 도시 쌍에 좌석을 추가했다”고 그녀는 밝혔다.
비즈니스 여행객에게는 마이애미와 로마 같은 금융 중심지로 가는 다양한 시간대 선택권과 유럽 허브인 암스테르담과의 연결성이 강화되는 실질적 이점이 제공된다. 예를 들어, 구아룰류스-마이애미 노선에 주 1회 추가 운항이 더해지면 미국 서부 해안으로 가는 아침 연결편 대기 시간이 줄어든다. LATAM은 또한 이번 확장이 브라질 경제에 미치는 간접적 영향도 강조했다. 회사 내부 추산에 따르면, 신규 주간 국제선 한 편당 연간 평균 600만 헤알의 외국인 관광객 직접 지출(교통, 숙박, 식사)이 발생할 것으로 기대된다.
중남미 전역에서 대륙 간 항공편이 재개되면서, 관광 진흥 기관인 엠브라투르는 방문객 회복에 ‘도미노 효과’를 기대하고 있다. 기업 여행 프로그램을 운영하는 회사들은 6월 중에 협상된 운임 계약을 재검토할 것을 권고받고 있는데, 이는 신규 운항 확대가 신설 좌석에 대한 프로모션 가격 기회를 제공하기 때문이다. 또한, 외국 임원들의 비자 처리 시간을 면밀히 모니터링해야 하는데, 특히 상호 면제 협정이 없는 국가 출신의 경우 2026년 1분기 좌석 공급 증가를 최대한 활용하기 위해서다.
비즈니스 여행객에게는 마이애미와 로마 같은 금융 중심지로 가는 다양한 시간대 선택권과 유럽 허브인 암스테르담과의 연결성이 강화되는 실질적 이점이 제공된다. 예를 들어, 구아룰류스-마이애미 노선에 주 1회 추가 운항이 더해지면 미국 서부 해안으로 가는 아침 연결편 대기 시간이 줄어든다. LATAM은 또한 이번 확장이 브라질 경제에 미치는 간접적 영향도 강조했다. 회사 내부 추산에 따르면, 신규 주간 국제선 한 편당 연간 평균 600만 헤알의 외국인 관광객 직접 지출(교통, 숙박, 식사)이 발생할 것으로 기대된다.
중남미 전역에서 대륙 간 항공편이 재개되면서, 관광 진흥 기관인 엠브라투르는 방문객 회복에 ‘도미노 효과’를 기대하고 있다. 기업 여행 프로그램을 운영하는 회사들은 6월 중에 협상된 운임 계약을 재검토할 것을 권고받고 있는데, 이는 신규 운항 확대가 신설 좌석에 대한 프로모션 가격 기회를 제공하기 때문이다. 또한, 외국 임원들의 비자 처리 시간을 면밀히 모니터링해야 하는데, 특히 상호 면제 협정이 없는 국가 출신의 경우 2026년 1분기 좌석 공급 증가를 최대한 활용하기 위해서다.
출처: Aerojornal