
LATAM Airlines Brasil a confirmé, ce lundi 1er juin, une nouvelle phase d’expansion de son réseau international. La compagnie a annoncé qu’à partir d’avril prochain, les vols au départ de São Paulo/Guarulhos vers Miami, Rome et Barcelone bénéficieront de fréquences supplémentaires, tandis qu’Amsterdam sera desservie par un vol direct cinq fois par semaine dès le premier mois d’exploitation.
Selon Aline Mafra, directrice des Ventes et du Marketing chez LATAM, cette décision répond à une forte croissance de la demande tant d’affaires que de loisirs observée au premier semestre 2026. Les données internes de la compagnie révèlent une hausse de 18 % du nombre de passagers d’affaires sur les vols internationaux par rapport à la même période en 2025. « Nous avons ajouté des sièges précisément sur les liaisons où le taux d’occupation atteignait déjà 90 % », a expliqué la dirigeante.
Pour les voyageurs d’affaires, cette expansion se traduit par des avantages concrets: davantage d’options horaires pour rejoindre des centres financiers comme Miami et Rome, ainsi qu’une meilleure connectivité via le hub européen d’Amsterdam — porte d’entrée vers le Benelux et des destinations logistiques clés telles que Rotterdam. Sur la ligne Guarulhos-Miami, par exemple, l’ajout d’une fréquence hebdomadaire permettra aux passagers de bénéficier de correspondances matinales vers la côte Ouest des États-Unis avec des temps d’attente réduits.
La compagnie souligne également les retombées indirectes sur l’économie brésilienne. LATAM estime qu’une nouvelle fréquence internationale hebdomadaire génère en moyenne 6 millions de reais par an en dépenses directes de touristes étrangers (transport, hébergement, restauration). Avec la reprise des vols intercontinentaux en Amérique latine, les organismes de promotion touristique comme Embratur anticipent un effet « domino » dans la relance du flux de visiteurs.
Pour les entreprises disposant de programmes de voyages d’affaires, il est conseillé de revoir les accords tarifaires négociés dès juin, car l’augmentation de l’offre ouvre souvent des fenêtres promotionnelles sur les nouveaux inventaires. Les responsables de la mobilité doivent également suivre de près les délais de traitement des visas pour les cadres étrangers venant au Brésil — notamment ceux issus de pays sans exemption réciproque — afin de profiter pleinement de la disponibilité accrue des sièges au premier trimestre 2026.
Selon Aline Mafra, directrice des Ventes et du Marketing chez LATAM, cette décision répond à une forte croissance de la demande tant d’affaires que de loisirs observée au premier semestre 2026. Les données internes de la compagnie révèlent une hausse de 18 % du nombre de passagers d’affaires sur les vols internationaux par rapport à la même période en 2025. « Nous avons ajouté des sièges précisément sur les liaisons où le taux d’occupation atteignait déjà 90 % », a expliqué la dirigeante.
Pour les voyageurs d’affaires, cette expansion se traduit par des avantages concrets: davantage d’options horaires pour rejoindre des centres financiers comme Miami et Rome, ainsi qu’une meilleure connectivité via le hub européen d’Amsterdam — porte d’entrée vers le Benelux et des destinations logistiques clés telles que Rotterdam. Sur la ligne Guarulhos-Miami, par exemple, l’ajout d’une fréquence hebdomadaire permettra aux passagers de bénéficier de correspondances matinales vers la côte Ouest des États-Unis avec des temps d’attente réduits.
La compagnie souligne également les retombées indirectes sur l’économie brésilienne. LATAM estime qu’une nouvelle fréquence internationale hebdomadaire génère en moyenne 6 millions de reais par an en dépenses directes de touristes étrangers (transport, hébergement, restauration). Avec la reprise des vols intercontinentaux en Amérique latine, les organismes de promotion touristique comme Embratur anticipent un effet « domino » dans la relance du flux de visiteurs.
Pour les entreprises disposant de programmes de voyages d’affaires, il est conseillé de revoir les accords tarifaires négociés dès juin, car l’augmentation de l’offre ouvre souvent des fenêtres promotionnelles sur les nouveaux inventaires. Les responsables de la mobilité doivent également suivre de près les délais de traitement des visas pour les cadres étrangers venant au Brésil — notamment ceux issus de pays sans exemption réciproque — afin de profiter pleinement de la disponibilité accrue des sièges au premier trimestre 2026.
Source : Aerojornal
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