
LATAM Airlines Brasil potwierdziła w poniedziałek (1 czerwca) kolejną fazę rozbudowy swojej siatki połączeń międzynarodowych. Linia poinformowała, że od kwietnia przyszłego roku loty z São Paulo/Guarulhos do Miami, Rzymu i Barcelony będą realizowane z większą częstotliwością, a Amsterdam zostanie obsługiwany bezpośrednim lotem pięć razy w tygodniu już od pierwszego miesiąca operacji.
Według Aline Mafry, dyrektor ds. sprzedaży i marketingu LATAM, decyzja ta jest odpowiedzią na dynamiczny wzrost popytu zarówno w segmencie biznesowym, jak i turystycznym, zaobserwowany w pierwszej połowie 2026 roku. Dane wewnętrzne firmy wskazują na 18% wzrost liczby pasażerów korporacyjnych korzystających z lotów międzynarodowych w porównaniu z tym samym okresem 2025 roku. „Dodajemy więcej miejsc właśnie na trasach, gdzie wskaźniki zajętości sięgały już 90%” – podkreśliła menedżerka.
Dla podróżujących służbowo oznacza to praktyczne korzyści: więcej opcji godzin odlotów do kluczowych centrów finansowych, takich jak Miami i Rzym, a także lepszą łączność z europejskim hubem w Amsterdamie – bramą do regionu Beneluksu oraz ważnych logistycznie miejsc, jak Rotterdam. Na przykład na trasie Guarulhos–Miami dodatkowy cotygodniowy lot umożliwi pasażerom poranne przesiadki na loty na zachodnie wybrzeże USA z krótszym czasem oczekiwania.
Firma podkreśla również pośrednie korzyści dla brazylijskiej gospodarki. Według wewnętrznych prognoz LATAM, każde nowe cotygodniowe połączenie międzynarodowe generuje średnio 6 milionów reali rocznie w bezpośrednich wydatkach zagranicznych turystów na transport, noclegi i wyżywienie. Wraz z ponownym uruchomieniem lotów międzykontynentalnych w całej Ameryce Łacińskiej, organizacje promujące turystykę, takie jak Embratur, spodziewają się efektu domina w odbudowie ruchu turystycznego.
Firmom zarządzającym programami podróży służbowych zaleca się rewizję umów taryfowych już w czerwcu, ponieważ zwiększenie podaży często wiąże się z pojawieniem się promocyjnych cen w nowo otwartym rezerwacjach. Menedżerowie ds. mobilności powinni także monitorować czas przetwarzania wiz dla zagranicznych menedżerów przyjeżdżających do Brazylii – zwłaszcza z krajów bez wzajemnego zwolnienia z wiz – aby w pełni wykorzystać większą dostępność miejsc w pierwszym kwartale 2026 roku.
Według Aline Mafry, dyrektor ds. sprzedaży i marketingu LATAM, decyzja ta jest odpowiedzią na dynamiczny wzrost popytu zarówno w segmencie biznesowym, jak i turystycznym, zaobserwowany w pierwszej połowie 2026 roku. Dane wewnętrzne firmy wskazują na 18% wzrost liczby pasażerów korporacyjnych korzystających z lotów międzynarodowych w porównaniu z tym samym okresem 2025 roku. „Dodajemy więcej miejsc właśnie na trasach, gdzie wskaźniki zajętości sięgały już 90%” – podkreśliła menedżerka.
Dla podróżujących służbowo oznacza to praktyczne korzyści: więcej opcji godzin odlotów do kluczowych centrów finansowych, takich jak Miami i Rzym, a także lepszą łączność z europejskim hubem w Amsterdamie – bramą do regionu Beneluksu oraz ważnych logistycznie miejsc, jak Rotterdam. Na przykład na trasie Guarulhos–Miami dodatkowy cotygodniowy lot umożliwi pasażerom poranne przesiadki na loty na zachodnie wybrzeże USA z krótszym czasem oczekiwania.
Firma podkreśla również pośrednie korzyści dla brazylijskiej gospodarki. Według wewnętrznych prognoz LATAM, każde nowe cotygodniowe połączenie międzynarodowe generuje średnio 6 milionów reali rocznie w bezpośrednich wydatkach zagranicznych turystów na transport, noclegi i wyżywienie. Wraz z ponownym uruchomieniem lotów międzykontynentalnych w całej Ameryce Łacińskiej, organizacje promujące turystykę, takie jak Embratur, spodziewają się efektu domina w odbudowie ruchu turystycznego.
Firmom zarządzającym programami podróży służbowych zaleca się rewizję umów taryfowych już w czerwcu, ponieważ zwiększenie podaży często wiąże się z pojawieniem się promocyjnych cen w nowo otwartym rezerwacjach. Menedżerowie ds. mobilności powinni także monitorować czas przetwarzania wiz dla zagranicznych menedżerów przyjeżdżających do Brazylii – zwłaszcza z krajów bez wzajemnego zwolnienia z wiz – aby w pełni wykorzystać większą dostępność miejsc w pierwszym kwartale 2026 roku.
Źródło: Aerojornal