O principal centro de aviação da Itália se prepara para o que pode ser o verão operacional mais desafiador da última década. Em entrevista publicada em 27 de junho de 2026, a Aeroporti di Roma – operadora dos aeroportos de Fiumicino e Ciampino – confirmou que pode solicitar ao Ministério do Interior permissão para *relaxar temporariamente* algumas das verificações biométricas exigidas pelo novo Sistema de Entrada/Saída (EES) da UE.
Modelagens da operadora indicam que o cadastro inicial de viajantes de fora da UE no banco de dados do EES aumenta o tempo de cada controle de fronteira de uma média de 20 a 30 segundos para até dois minutos, gerando filas em cascata nos horários de pico. O EES substitui o carimbo manual no passaporte por um arquivo digital contendo quatro impressões digitais, uma imagem facial e os dados do passaporte do viajante. Embora tenha sido criado para reforçar a segurança nas fronteiras externas e identificar automaticamente quem ultrapassa o tempo permitido, o sistema exige que todo visitante de países terceiros realize uma captura biométrica inicial – processo que os aeroportos só conseguem acelerar com mais pessoal e equipamentos.
![Aeroportos de Roma alertam para engarrafamentos nas fronteiras por dois anos com o primeiro teste de estresse do Sistema de Entrada/Saída da UE neste verão]()
O primeiro teste real vem agora: a Itália espera que o tráfego de lazer de entrada supere os níveis de 2019 em 7%, com a previsão de mais de 42 mil chegadas diárias de não europeus em Fiumicino no meio de agosto. A administração do aeroporto teme que, sem flexibilidade – como separar visitantes que já passaram pelo sistema dos que estão pela primeira vez ou permitir a abertura de filas de inspeção manual quando as filas ultrapassarem 45 minutos – o terminal possa enfrentar um “colapso organizacional”, falhas em conexões de voos e partidas de cruzeiros perdidas.
Para empregadores multinacionais e gestores de viagens, o alerta é claro. Viajantes executivos com agendas apertadas devem prever tempos extras para conexões, e empresas que organizam grupos para a Itália neste verão são aconselhadas a pré-cadastrar seus funcionários em programas de viajantes confiáveis sempre que possível. As companhias aéreas já começaram a enviar mensagens SMS proativas, orientando os passageiros a chegarem ao portão com os formulários digitais preenchidos e a se prepararem para embarques escalonados, para compensar atrasos anteriores.
Embora Roma seja a que mais alerta, a associação do setor aeroportuário ACI Europe aponta que padrões semelhantes estão surgindo em Milão Malpensa, Paris CDG e Lisboa. Autoridades da UE e italianas garantem que o sistema deve se estabilizar em “12 a 18 meses”, mas reconhecem que a alta temporada de 2026 será a fase mais disruptiva dessa transição.
Modelagens da operadora indicam que o cadastro inicial de viajantes de fora da UE no banco de dados do EES aumenta o tempo de cada controle de fronteira de uma média de 20 a 30 segundos para até dois minutos, gerando filas em cascata nos horários de pico. O EES substitui o carimbo manual no passaporte por um arquivo digital contendo quatro impressões digitais, uma imagem facial e os dados do passaporte do viajante. Embora tenha sido criado para reforçar a segurança nas fronteiras externas e identificar automaticamente quem ultrapassa o tempo permitido, o sistema exige que todo visitante de países terceiros realize uma captura biométrica inicial – processo que os aeroportos só conseguem acelerar com mais pessoal e equipamentos.
O primeiro teste real vem agora: a Itália espera que o tráfego de lazer de entrada supere os níveis de 2019 em 7%, com a previsão de mais de 42 mil chegadas diárias de não europeus em Fiumicino no meio de agosto. A administração do aeroporto teme que, sem flexibilidade – como separar visitantes que já passaram pelo sistema dos que estão pela primeira vez ou permitir a abertura de filas de inspeção manual quando as filas ultrapassarem 45 minutos – o terminal possa enfrentar um “colapso organizacional”, falhas em conexões de voos e partidas de cruzeiros perdidas.
Para empregadores multinacionais e gestores de viagens, o alerta é claro. Viajantes executivos com agendas apertadas devem prever tempos extras para conexões, e empresas que organizam grupos para a Itália neste verão são aconselhadas a pré-cadastrar seus funcionários em programas de viajantes confiáveis sempre que possível. As companhias aéreas já começaram a enviar mensagens SMS proativas, orientando os passageiros a chegarem ao portão com os formulários digitais preenchidos e a se prepararem para embarques escalonados, para compensar atrasos anteriores.
Embora Roma seja a que mais alerta, a associação do setor aeroportuário ACI Europe aponta que padrões semelhantes estão surgindo em Milão Malpensa, Paris CDG e Lisboa. Autoridades da UE e italianas garantem que o sistema deve se estabilizar em “12 a 18 meses”, mas reconhecem que a alta temporada de 2026 será a fase mais disruptiva dessa transição.
Fonte: Travel and Tour World
