
Um relatório separado da Travel and Tour World, divulgado em 27 de junho de 2026, revela que companhias aéreas e autoridades de aviação civil do Canadá, Reino Unido, Austrália, Nova Zelândia, Índia e Turquia estabeleceram canais diretos de comunicação com o centro de operações do Aeroporto de Roma Fiumicino para gerenciar os atrasos causados pelo Sistema Europeu de Entrada/Saída (EES). Segundo o plano, as companhias aéreas de voos de longa distância irão avisar antecipadamente Roma sobre voos com grande número de visitantes pela primeira vez no espaço Schengen, para que mais guichês manuais sejam abertos. Em contrapartida, as autoridades italianas fornecerão dados em tempo real sobre as filas, que as companhias parceiras poderão repassar aos passageiros antes do embarque. A Agência de Transporte do Canadá confirmou que está orientando as companhias a adicionarem um buffer de 20 minutos nos horários dos voos entre Toronto (YYZ) e Roma (FCO) e Montreal (YUL) e Roma (FCO) até 30 de setembro. Essa coordenação evidencia o impacto extraterritorial do EES: gargalos em um hub europeu podem atrapalhar horários de voos globais, conexões de cargas e escalas de tripulação a milhares de quilômetros de distância. Equipes de viagens corporativas devem ficar atentas a ajustes contínuos nos horários, que podem comprometer reuniões no mesmo dia ou itinerários com conexões. Autoridades do Ministério das Relações Exteriores da Itália afirmam que esse modelo de compartilhamento de informações pode se tornar um exemplo para outros aeroportos Schengen caso os atrasos aumentem, internacionalizando na prática uma ferramenta que foi criada para a gestão das fronteiras europeias.
Fonte: Travel and Tour World
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