A China Southern Airlines, com sede em Guangzhou, deu início à temporada de viagens de verão na China continental ao anunciar um número recorde de 190.000 voos entre 1º de julho e 31 de agosto — mais de 3.000 voos diários. O plano, divulgado em 1º de julho, reflete a crescente demanda tanto por viagens domésticas quanto por voos de longa distância, impulsionada pelo desejo reprimido pós-pandemia e pela proximidade da Copa do Mundo FIFA de 2026.
No mercado interno, a companhia aérea da aliança SkyTeam aumentará a frequência de voos a partir de seus hubs em Guangzhou, Pequim Daxing e Urumqi para destinos turísticos importantes como Lijiang, Dali e Changbaishan, além de ampliar a capacidade com aeronaves de grande porte em rotas longas e menos movimentadas que ligam Xinjiang às grandes cidades do leste.
![China Southern Programa Recorde de 190.000 Voos para o Pico do Verão e Adiciona 130 Rotas Internacionais]()
O crescimento internacional é ainda mais expressivo: a China Southern operará 130 rotas internacionais e regionais nesta temporada, restabelecendo conexões com Londres, Moscou e Nairóbi, além de inaugurar voos de Shenzhen para Ho Chi Minh e de Changsha para Hanói. A Ásia Central, foco da iniciativa Belt and Road, ganhará novos serviços a partir de quatro portões de entrada chineses.
Para multinacionais, essa ampliação facilita a escassez de assentos que tem dificultado a gestão de viagens corporativas desde a reabertura das fronteiras. Empresas exportadoras no Delta do Rio das Pérolas receberão com entusiasmo o retorno do voo diário Shenzhen-Ho Chi Minh, que reduz o tempo de trânsito para as zonas industriais do Vietnã. Paralelamente, tarifas promocionais vinculadas à Copa do Mundo podem reduzir os custos de viagens de incentivo e lançamentos de projetos na América do Norte.
Apesar disso, o regulador de aviação da China ainda mantém o limite total de voos internacionais abaixo dos níveis de 2019, o que implica concessões: os slots adicionados pela China Southern podem ser compensados por retomadas mais lentas em companhias menores. Por isso, as empresas devem garantir suas reservas de grupo com antecedência e acompanhar a precificação dinâmica, que, segundo a companhia, “se ajustará em tempo real conforme a demanda” ao longo de julho e agosto.
No mercado interno, a companhia aérea da aliança SkyTeam aumentará a frequência de voos a partir de seus hubs em Guangzhou, Pequim Daxing e Urumqi para destinos turísticos importantes como Lijiang, Dali e Changbaishan, além de ampliar a capacidade com aeronaves de grande porte em rotas longas e menos movimentadas que ligam Xinjiang às grandes cidades do leste.
O crescimento internacional é ainda mais expressivo: a China Southern operará 130 rotas internacionais e regionais nesta temporada, restabelecendo conexões com Londres, Moscou e Nairóbi, além de inaugurar voos de Shenzhen para Ho Chi Minh e de Changsha para Hanói. A Ásia Central, foco da iniciativa Belt and Road, ganhará novos serviços a partir de quatro portões de entrada chineses.
Para multinacionais, essa ampliação facilita a escassez de assentos que tem dificultado a gestão de viagens corporativas desde a reabertura das fronteiras. Empresas exportadoras no Delta do Rio das Pérolas receberão com entusiasmo o retorno do voo diário Shenzhen-Ho Chi Minh, que reduz o tempo de trânsito para as zonas industriais do Vietnã. Paralelamente, tarifas promocionais vinculadas à Copa do Mundo podem reduzir os custos de viagens de incentivo e lançamentos de projetos na América do Norte.
Apesar disso, o regulador de aviação da China ainda mantém o limite total de voos internacionais abaixo dos níveis de 2019, o que implica concessões: os slots adicionados pela China Southern podem ser compensados por retomadas mais lentas em companhias menores. Por isso, as empresas devem garantir suas reservas de grupo com antecedência e acompanhar a precificação dinâmica, que, segundo a companhia, “se ajustará em tempo real conforme a demanda” ao longo de julho e agosto.
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