أعلنت شركة الخطوط الجوية الصينية الجنوبية، ومقرها في قوانغتشو، عن انطلاق موسم السفر الصيفي في البر الرئيسي للصين بإطلاق 190,000 رحلة جوية بين 1 يوليو و31 أغسطس، أي أكثر من 3,000 رحلة يومياً، وهو رقم غير مسبوق. يعكس هذا الإعلان، الذي صدر في 1 يوليو، الطلب المتزايد على العطلات الداخلية والسفر لمسافات طويلة، حيث تتزامن الرغبة المكبوتة بعد الجائحة مع استعدادات كأس العالم لكرة القدم 2026.
على الصعيد المحلي، ستزيد شركة سكاي تيم من وتيرة الرحلات من مراكزها في قوانغتشو، بكين داكسينغ وأورومتشي إلى وجهات سياحية رئيسية مثل ليجيانغ، دالي وتشانغبايشان، مع تعزيز القدرة على الرحلات الطويلة ذات الطائرات العريضة التي تربط شينجيانغ بالمدن الكبرى الشرقية. أما على الصعيد الدولي، فالنمو أكثر لافتاً: ستشغل الشركة 130 خطاً جوياً دولياً وإقليمياً هذا الموسم، مستعادةً الروابط مع لندن، موسكو ونيروبي، ومفتتحة رحلات جديدة من شنتشن إلى هو تشي منه ومن تشانغشا إلى هانوي. كما ستضيف أربع بوابات صينية خدمات جديدة إلى آسيا الوسطى، التي تمثل محوراً رئيسياً في مبادرة الحزام والطريق.
![شركة الخطوط الجوية الصينية الجنوبية تعلن عن جدول قياسي يضم 190,000 رحلة خلال ذروة الصيف، وتضيف 130 خطًا دوليًا جديدًا]()
بالنسبة للشركات متعددة الجنسيات، يسهم هذا التوسع في تخفيف نقص المقاعد الذي عانى منه مديرو السفر منذ إعادة فتح الحدود. وسترحب الشركات المصدرة في دلتا نهر اللؤلؤ بعودة الخدمة اليومية بين شنتشن وهو تشي منه، مما يقلص أوقات التنقل إلى مناطق التصنيع في فيتنام. في الوقت نفسه، قد تخفض الأسعار الترويجية المرتبطة بكأس العالم ميزانيات السفر التحفيزي وبدء المشاريع في أمريكا الشمالية.
لا تزال هيئة الطيران الصينية تفرض سقفاً على إجمالي الرحلات الدولية دون مستويات 2019، مما يعني وجود تنازلات: قد تُعوض الزيادة في الحصص لدى الخطوط الجوية الصينية الجنوبية بتباطؤ استئناف الرحلات لدى شركات أصغر. لذا يُنصح الشركات بحجز المقاعد الجماعية مبكراً ومتابعة الأسعار الديناميكية التي تقول الشركة إنها ستتغير "وفقاً لإشارات الطلب في الوقت الحقيقي" طوال شهري يوليو وأغسطس.
على الصعيد المحلي، ستزيد شركة سكاي تيم من وتيرة الرحلات من مراكزها في قوانغتشو، بكين داكسينغ وأورومتشي إلى وجهات سياحية رئيسية مثل ليجيانغ، دالي وتشانغبايشان، مع تعزيز القدرة على الرحلات الطويلة ذات الطائرات العريضة التي تربط شينجيانغ بالمدن الكبرى الشرقية. أما على الصعيد الدولي، فالنمو أكثر لافتاً: ستشغل الشركة 130 خطاً جوياً دولياً وإقليمياً هذا الموسم، مستعادةً الروابط مع لندن، موسكو ونيروبي، ومفتتحة رحلات جديدة من شنتشن إلى هو تشي منه ومن تشانغشا إلى هانوي. كما ستضيف أربع بوابات صينية خدمات جديدة إلى آسيا الوسطى، التي تمثل محوراً رئيسياً في مبادرة الحزام والطريق.
بالنسبة للشركات متعددة الجنسيات، يسهم هذا التوسع في تخفيف نقص المقاعد الذي عانى منه مديرو السفر منذ إعادة فتح الحدود. وسترحب الشركات المصدرة في دلتا نهر اللؤلؤ بعودة الخدمة اليومية بين شنتشن وهو تشي منه، مما يقلص أوقات التنقل إلى مناطق التصنيع في فيتنام. في الوقت نفسه، قد تخفض الأسعار الترويجية المرتبطة بكأس العالم ميزانيات السفر التحفيزي وبدء المشاريع في أمريكا الشمالية.
لا تزال هيئة الطيران الصينية تفرض سقفاً على إجمالي الرحلات الدولية دون مستويات 2019، مما يعني وجود تنازلات: قد تُعوض الزيادة في الحصص لدى الخطوط الجوية الصينية الجنوبية بتباطؤ استئناف الرحلات لدى شركات أصغر. لذا يُنصح الشركات بحجز المقاعد الجماعية مبكراً ومتابعة الأسعار الديناميكية التي تقول الشركة إنها ستتغير "وفقاً لإشارات الطلب في الوقت الحقيقي" طوال شهري يوليو وأغسطس.
