中国南方航空、夏のピーク期に過去最多の19万便を計画　国際線130路線を新規開設

広州を拠点とする中国南方航空は、7月1日から8月31日までの間に過去最多となる19万便、1日あたり3,000便以上の運航を発表し、中国本土の夏の旅行ラッシュをスタートさせました。この計画は7月1日に明らかにされ、パンデミック後の旅行需要の高まりと2026年FIFAワールドカップの開催が重なり、国内外の旅行需要が急増していることを反映しています。

国内線では、スカイチーム加盟の同社が広州、北京大興、ウルムチのハブ空港から、麗江、大理、長白山などの主要な観光地への便数を増やすほか、新疆と東部の大都市を結ぶ長距離路線にワイドボディ機を投入します。



国際線の拡大はさらに顕著で、今シーズンは130の海外および地域路線を運航。ロンドン、モスクワ、ナイロビへの路線を復活させるとともに、深圳からホーチミン市、長沙からハノイへの新規便を開設します。中央アジアは一帯一路の重要拠点として、中国の4つの玄関口から新たな路線が加わります。

多国籍企業にとっては、国境再開後に続いていた座席不足の緩和につながり、特に珠江デルタの輸出企業は、深圳－ホーチミンの毎日便復活により、ベトナムの製造拠点への移動時間が短縮されることを歓迎しています。一方、ワールドカップに関連したプロモーション運賃は、北米でのインセンティブ旅行やプロジェクト開始の予算削減にも寄与する見込みです。

中国の航空規制当局は依然として国際線の総便数を2019年の水準以下に抑えているため、トレードオフも存在します。中国南方航空で増便されたスロットは、小規模キャリアの運航再開の遅れで相殺される可能性があります。企業はグループの座席確保を早めに行い、同社が「7月と8月を通じてリアルタイムの需要に応じて柔軟に変動する」としている動的価格設定を注視することが重要です。