Comutadores e visitantes da capital belga devem se preparar para um início de semana complicado, após o sindicato socialista CGSP confirmar uma paralisação de 24 horas na operadora de transporte público de Bruxelas, STIB, na segunda-feira, 6 de julho. A ação – anunciada no domingo à tarde – é uma resposta direta à proibição de contratações na Região da Capital de Bruxelas, que impede a STIB de recrutar novos motoristas, técnicos e agentes de segurança até pelo menos o final de 2026. Representantes sindicais alertam que, com o número de passageiros retornando a 98% dos níveis pré-pandemia e a rede de metrô planejando a introdução de trens mais longos no próximo inverno, a proibição deixará a empresa perigosamente desfalcada de pessoal.
A STIB ainda não divulgou um plano definitivo de operação, mas informa que piquetes podem bloquear depósitos-chave a partir das 4h, potencialmente paralisando várias linhas de metrô, bonde e ônibus. Os passageiros só terão informações sobre a extensão da paralisação a partir das 6h, por meio do site, aplicativo móvel e redes sociais da operadora. Viajantes internacionais que fizerem conexão entre os serviços ferroviários Eurostar ou do Aeroporto de Bruxelas e a rede de metrô são aconselhados a reservar pelo menos 45 minutos extras para a transferência ou optar por táxis e opções de mobilidade compartilhada.
![Bruxelas Enfrenta Interrupções no Metrô e Elétricos na Segunda-feira devido a Greve dos Funcionários da STIB]()
Além do óbvio transtorno para os trabalhadores diários, a greve evidencia uma crise maior de talentos no setor de transportes da Bélgica. A STIB tem cerca de 600 vagas não preenchidas, enquanto a operadora ferroviária regional SNCB afirma precisar de 1.700 novos funcionários até o final de 2027 para executar seus planos de expansão. Especialistas em mobilidade temem que greves recorrentes possam comprometer a reputação da Bélgica por conexões eficientes, fator importante para multinacionais que estabelecem equipes em Bruxelas e para as instituições da UE que dependem do transporte público local para cumprir metas de mobilidade sustentável.
Empresas com funcionários chegando esta semana devem atualizar antecipadamente os kits de boas-vindas, organizar recepções no aeroporto quando possível e lembrar que a maioria dos empregadores reembolsa custos de táxi entre casa e trabalho em dias de greve, conforme as regras do orçamento de mobilidade da Bélgica. As autoridades municipais, por sua vez, vão reforçar o efetivo de policiais de trânsito nas entradas dos túneis e ao longo do pequeno anel viário para minimizar o congestionamento causado por cerca de 60 mil carros extras previstos.
Com líderes sindicais insistindo que novas paralisações são prováveis caso a proibição de contratações não seja revogada, gestores de RH e de viagens devem preparar planos de contingência para interrupções esporádicas ao longo da segunda metade de 2026.
A STIB ainda não divulgou um plano definitivo de operação, mas informa que piquetes podem bloquear depósitos-chave a partir das 4h, potencialmente paralisando várias linhas de metrô, bonde e ônibus. Os passageiros só terão informações sobre a extensão da paralisação a partir das 6h, por meio do site, aplicativo móvel e redes sociais da operadora. Viajantes internacionais que fizerem conexão entre os serviços ferroviários Eurostar ou do Aeroporto de Bruxelas e a rede de metrô são aconselhados a reservar pelo menos 45 minutos extras para a transferência ou optar por táxis e opções de mobilidade compartilhada.
Além do óbvio transtorno para os trabalhadores diários, a greve evidencia uma crise maior de talentos no setor de transportes da Bélgica. A STIB tem cerca de 600 vagas não preenchidas, enquanto a operadora ferroviária regional SNCB afirma precisar de 1.700 novos funcionários até o final de 2027 para executar seus planos de expansão. Especialistas em mobilidade temem que greves recorrentes possam comprometer a reputação da Bélgica por conexões eficientes, fator importante para multinacionais que estabelecem equipes em Bruxelas e para as instituições da UE que dependem do transporte público local para cumprir metas de mobilidade sustentável.
Empresas com funcionários chegando esta semana devem atualizar antecipadamente os kits de boas-vindas, organizar recepções no aeroporto quando possível e lembrar que a maioria dos empregadores reembolsa custos de táxi entre casa e trabalho em dias de greve, conforme as regras do orçamento de mobilidade da Bélgica. As autoridades municipais, por sua vez, vão reforçar o efetivo de policiais de trânsito nas entradas dos túneis e ao longo do pequeno anel viário para minimizar o congestionamento causado por cerca de 60 mil carros extras previstos.
Com líderes sindicais insistindo que novas paralisações são prováveis caso a proibição de contratações não seja revogada, gestores de RH e de viagens devem preparar planos de contingência para interrupções esporádicas ao longo da segunda metade de 2026.
Fonte: The Brussels Times
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