A operadora de transporte público de Bruxelas, STIB-MIVB, confirmou na sexta-feira que as linhas de tram 25 e 62 retomarão o serviço normal no sábado, 17 dias após o colapso de um esgoto na Rue Rogier ter forçado o fechamento parcial de ambas as rotas. O ônibus 70, que vinha operando como um serviço substituto, será descontinuado.
O colapso interrompeu um importante corredor leste-oeste que liga o Bairro Europeu à estação Bruxelas-Norte e ao distrito de exposições de Heysel — um eixo muito utilizado por viajantes de negócios que participam de conferências no Brussels Expo. Durante a interrupção, o tempo de viagem entre o bairro da UE e o local da Expo aumentou em até 30 minutos, complicando o planejamento dos itinerários para executivos visitantes.
![Linhas de bonde 25 e 62 de Bruxelas voltam a operar após reparos em colapso de esgoto]()
A Vivaqua, empresa de água da região, concluiu os trabalhos emergenciais de escavação e encanamento três dias antes do previsto. A cidade agora realizará auditorias em outros trechos de esgoto considerados ‘de alto risco’ sob as linhas de tram, após uma série de incidentes semelhantes de subsidência nas linhas 92, 7 e 81. Especialistas em infraestrutura afirmam que os coletores de tijolos, com décadas de uso, são vulneráveis a colapsos súbitos quando submetidos aos modernos e mais pesados veículos de tram.
Empresas que organizam eventos corporativos em Bruxelas devem informar os participantes que a frequência normal dos trams — a cada seis minutos nos horários de pico — estará em vigor a partir do primeiro serviço no sábado. Coordenadores de mobilidade global podem novamente confiar nos planejadores de viagem da STIB sem precisar adicionar tempo extra para transferências de ônibus.
O incidente reacendeu o debate sobre o projeto ‘metro 3’ de Bruxelas, atualmente paralisado, que seus defensores afirmam que aliviará a pressão sobre as linhas de tram de superfície. No entanto, o financiamento ainda é incerto, e a Câmara de Comércio Flamenga pediu às autoridades regionais que priorizem a modernização dos esgotos.
O colapso interrompeu um importante corredor leste-oeste que liga o Bairro Europeu à estação Bruxelas-Norte e ao distrito de exposições de Heysel — um eixo muito utilizado por viajantes de negócios que participam de conferências no Brussels Expo. Durante a interrupção, o tempo de viagem entre o bairro da UE e o local da Expo aumentou em até 30 minutos, complicando o planejamento dos itinerários para executivos visitantes.
A Vivaqua, empresa de água da região, concluiu os trabalhos emergenciais de escavação e encanamento três dias antes do previsto. A cidade agora realizará auditorias em outros trechos de esgoto considerados ‘de alto risco’ sob as linhas de tram, após uma série de incidentes semelhantes de subsidência nas linhas 92, 7 e 81. Especialistas em infraestrutura afirmam que os coletores de tijolos, com décadas de uso, são vulneráveis a colapsos súbitos quando submetidos aos modernos e mais pesados veículos de tram.
Empresas que organizam eventos corporativos em Bruxelas devem informar os participantes que a frequência normal dos trams — a cada seis minutos nos horários de pico — estará em vigor a partir do primeiro serviço no sábado. Coordenadores de mobilidade global podem novamente confiar nos planejadores de viagem da STIB sem precisar adicionar tempo extra para transferências de ônibus.
O incidente reacendeu o debate sobre o projeto ‘metro 3’ de Bruxelas, atualmente paralisado, que seus defensores afirmam que aliviará a pressão sobre as linhas de tram de superfície. No entanto, o financiamento ainda é incerto, e a Câmara de Comércio Flamenga pediu às autoridades regionais que priorizem a modernização dos esgotos.
Fonte: The Brussels Times
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