Espanha está entrando na reta final de uma maratona diplomática que começou no dia em que o Reino Unido deixou a União Europeia. No dia 15 de julho, a histórica cerca de 1,2 km que separa La Línea de la Concepción de Gibraltar há mais de quatro décadas começará a ser desmontada. Um “ato cerimonial de demolição” está marcado para segunda-feira, 13 de julho, com a presença do Primeiro-Ministro Pedro Sánchez, do Ministro das Relações Exteriores José Manuel Albares, dos prefeitos do Campo de Gibraltar e de grupos da sociedade civil. O gesto simbolizará visualmente um tratado mais amplo que Bruxelas e Londres devem assinar no dia seguinte, inserindo Gibraltar — de fato — na área Schengen e eliminando as verificações sistemáticas de passaportes na fronteira terrestre.
Segundo o acordo político firmado em fevereiro, agentes espanhóis e gibraltinos realizarão controles conjuntos no porto e no aeroporto de Gibraltar, permitindo que trabalhadores e turistas que cruzam a fronteira diariamente se desloquem livremente entre o território britânico ultramarino e a Europa continental. Mais de 15 mil residentes espanhóis atravessam a fronteira todos os dias para trabalhar; as autoridades locais esperam que o novo acordo transforme a linha da cerca em um boulevard comercial e desbloqueie investimentos há muito prometidos em ambos os lados.
![Espanha se prepara para derrubar a cerca fronteiriça de Gibraltar antes do tratado ao estilo Schengen]()
Para os empregadores, a maior mudança prática será o fim das filas de veículos de até duas horas, que frequentemente atrasavam o trânsito de caminhões e as cadeias de suprimentos just-in-time entre a Andaluzia e a economia de serviços de Gibraltar. A adesão à Schengen também significa que viajantes de negócios que chegam a Gibraltar vindos de países terceiros não precisarão mais de vistos separados para o Reino Unido e para a área Schengen em suas viagens pela Europa continental.
O tratado vai além da simples remoção da cerca. Gibraltar já começou a construir um perímetro de segurança de última geração “Categoria 4” — com câmeras de reconhecimento facial e redes de sensores — ao redor do aeroporto, para garantir que a fronteira externa da UE permaneça protegida sem recriar uma fronteira rígida em solo espanhol. Madrid, por sua vez, comprometeu-se a ampliar as instalações policiais no porto de Algeciras para absorver qualquer aumento no tráfego marítimo.
Embora as questões de soberania permaneçam sem solução, autoridades de ambos os lados descrevem o acordo como “histórico”. Para gestores de mobilidade global, ele elimina a última barreira física da Schengen no continente europeu e simplifica o planejamento de deslocamentos para milhares de funcionários transfronteiriços dos setores financeiro, de jogos eletrônicos e de reparo naval concentrados no Estreito de Gibraltar.
Segundo o acordo político firmado em fevereiro, agentes espanhóis e gibraltinos realizarão controles conjuntos no porto e no aeroporto de Gibraltar, permitindo que trabalhadores e turistas que cruzam a fronteira diariamente se desloquem livremente entre o território britânico ultramarino e a Europa continental. Mais de 15 mil residentes espanhóis atravessam a fronteira todos os dias para trabalhar; as autoridades locais esperam que o novo acordo transforme a linha da cerca em um boulevard comercial e desbloqueie investimentos há muito prometidos em ambos os lados.
Para os empregadores, a maior mudança prática será o fim das filas de veículos de até duas horas, que frequentemente atrasavam o trânsito de caminhões e as cadeias de suprimentos just-in-time entre a Andaluzia e a economia de serviços de Gibraltar. A adesão à Schengen também significa que viajantes de negócios que chegam a Gibraltar vindos de países terceiros não precisarão mais de vistos separados para o Reino Unido e para a área Schengen em suas viagens pela Europa continental.
O tratado vai além da simples remoção da cerca. Gibraltar já começou a construir um perímetro de segurança de última geração “Categoria 4” — com câmeras de reconhecimento facial e redes de sensores — ao redor do aeroporto, para garantir que a fronteira externa da UE permaneça protegida sem recriar uma fronteira rígida em solo espanhol. Madrid, por sua vez, comprometeu-se a ampliar as instalações policiais no porto de Algeciras para absorver qualquer aumento no tráfego marítimo.
Embora as questões de soberania permaneçam sem solução, autoridades de ambos os lados descrevem o acordo como “histórico”. Para gestores de mobilidade global, ele elimina a última barreira física da Schengen no continente europeu e simplifica o planejamento de deslocamentos para milhares de funcionários transfronteiriços dos setores financeiro, de jogos eletrônicos e de reparo naval concentrados no Estreito de Gibraltar.
Fonte: AS / Cadena SER
