La Spagna si prepara a smantellare la recinzione di confine di Gibilterra in vista di un trattato in stile Schengen

La Spagna si avvia verso la fase finale di una maratona diplomatica iniziata il giorno in cui il Regno Unito ha lasciato l’Unione Europea. Il 15 luglio inizierà la rimozione della storica recinzione lunga 1,2 chilometri che da oltre quattro decenni separa La Línea de la Concepción da Gibilterra. Lunedì 13 luglio è previsto un “atto cerimoniale di demolizione” a cui parteciperanno il Primo Ministro Pedro Sánchez, il Ministro degli Esteri José Manuel Albares, i sindaci del Campo de Gibraltar e rappresentanti della società civile. Questo gesto anticiperà visivamente un trattato più ampio che Bruxelles e Londra dovrebbero firmare il giorno successivo, inserendo Gibilterra—di fatto—nell’area Schengen e abolendo i controlli sistematici dei passaporti al confine terrestre.

Secondo l’accordo politico raggiunto a febbraio, agenti spagnoli e gibraltariani effettueranno controlli congiunti al porto e all’aeroporto del Rock, permettendo a pendolari e turisti di muoversi liberamente tra il Territorio Britannico d’Oltremare e l’Europa continentale. Oltre 15.000 residenti spagnoli attraversano quotidianamente il confine per lavoro; le autorità locali sperano che il nuovo quadro trasformi la linea di confine in un viale commerciale e sblocchi investimenti a lungo promessi su entrambi i lati. Per i datori di lavoro, il cambiamento più significativo sarà la scomparsa delle code di veicoli, spesso lunghe fino a due ore, che hanno regolarmente rallentato il traffico di camion e le catene di approvvigionamento just-in-time tra l’Andalusia e l’economia di servizi di Gibilterra.



L’adesione a Schengen significa anche che i viaggiatori d’affari in arrivo a Gibilterra da paesi terzi non avranno più bisogno di visti separati per il Regno Unito e per l’area Schengen per i loro spostamenti successivi in Europa continentale. Il trattato va oltre la semplice rimozione della recinzione: Gibilterra ha già iniziato a costruire un perimetro di sicurezza all’avanguardia di “Categoria 4” — dotato di telecamere con riconoscimento facciale e reti di sensori — intorno all’aeroporto per garantire la protezione del confine esterno dell’UE senza ricreare una frontiera rigida sul suolo spagnolo. Madrid, da parte sua, si è impegnata ad ampliare le strutture di polizia al porto di Algeciras per gestire un eventuale aumento del traffico marittimo.

Sebbene le questioni di sovranità restino irrisolte, i funzionari di entrambe le parti definiscono l’accordo “storico”. Per i responsabili della mobilità globale, elimina l’ultimo ostacolo fisico di Schengen nel continente europeo e semplifica la pianificazione delle trasferte per migliaia di lavoratori transfrontalieri nei settori della finanza, del gioco online e della riparazione navale concentrati nello Stretto di Gibilterra.