
Os trens de passageiros voltaram a operar na estação provisória de A Coruña às 13h49 CEST do dia 11 de julho, encerrando uma suspensão de duas semanas necessária para conectar o centro ferroviário ao futuro complexo intermodal de ônibus e trens da cidade. Durante o fechamento, a Renfe transportou mais de 100 mil passageiros em 1.850 ônibus e 285 táxis, oferecendo serviços rodoviários substitutos que ligaram A Coruña a Santiago, Betanzos e outras cidades galegas. A Adif, gestora da infraestrutura ferroviária na Espanha, inicia agora a próxima fase da construção na linha A Coruña–Uxes, que implicará limitações de velocidade e ajustes nos horários de dez serviços de média e longa distância. Uma falha não relacionada no sistema de sinalização entre Ordes e Santiago causou atrasos de 20 minutos no dia da reabertura, evidenciando a fragilidade da rede durante as obras. Para os planejadores de mobilidade, a retomada é crucial, pois A Coruña é o ponto de partida dos serviços noturnos para Madrid e a porta de entrada para multinacionais com fábricas em Arteixo e no porto exterior. O projeto intermodal — concebido inicialmente em 2001 — promete transferências integradas entre trens de alta velocidade, trens regionais e ônibus de longa distância, com conclusão prevista para o final do ano. Empresas com frotas de transporte coletivo devem observar que o estacionamento ao redor da estação permanece restrito até dezembro, enquanto os pontos de táxi foram temporariamente realocados. O portal corporativo da Renfe já exibe os horários revisados; sistemas de gestão de viagens que dependem de horários estáticos precisam atualizar suas bases para evitar erros na emissão de bilhetes. A médio prazo, será implementada a bilhetagem integrada entre trem e ônibus, permitindo faturas únicas de park & ride — uma boa notícia para as equipes de despesas que gerenciam viagens multimodais de funcionários no norte da Espanha.
Fonte: Cadena SER
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