A tradicional saída de verão na Suíça enfrentou um congestionamento logo na manhã de sábado, com a fila em frente ao túnel rodoviário de Gotthard chegando a 20 quilômetros antes das 9h. Segundo o Clube Suíço de Turismo (TCS) e a Polícia de Uri, o tempo de espera na rodovia A2, em direção ao Ticino, chegou a quase três horas. As autoridades de trânsito ativaram imediatamente o desvio conhecido como “bypass do Ticino” – redirecionando os motoristas pela rota A13 San Bernardino – e divulgaram alertas de congestionamento nas rádios nacionais e de língua alemã.
O engarrafamento no Gotthard é um ritual típico do principal fim de semana de troca das férias escolares, mas as filas deste ano foram maiores do que o previsto, pois os estados mais populosos da Alemanha, assim como partes da Holanda, iniciaram as férias na mesma data. O tráfego de lazer transfronteiriço coincidiu com o intenso fluxo doméstico, lotando as áreas de serviço das rodovias suíças ao norte de Lucerna antes do amanhecer.
![Êxodo de feriado provoca engarrafamento de 20 km na entrada norte do túnel de Gotthard]()
Transportadoras relataram atrasos nas entregas just-in-time através dos Alpes, e várias empresas alemãs de ônibus informaram os passageiros sobre paradas não programadas enquanto aguardavam para entrar no túnel. Para os viajantes a negócios, o congestionamento evidencia a vulnerabilidade da principal rota comercial norte-sul da Suíça. Cerca de dois terços das importações suíças da Itália e do corredor mediterrâneo ainda são feitas por via rodoviária.
Grupos de logística como DHL Freight e Galliker aconselharam os embarcadores a preverem atrasos de até 24 horas e a considerarem o transporte combinado ferrovia-rodovia pelo eixo Lötschberg–Simplon, que permanecia fluido. A polícia cantonal lembrou os motoristas que é proibido ultrapassar na fila e que os motores devem ser desligados durante as paradas para reduzir as emissões.
O Escritório Federal de Estradas (FEDRO/ASTRA) informou que as contagens de veículos por metro de pista indicam que o pior congestionamento deve diminuir após as 16h, mas que longas filas provavelmente voltarão no domingo, quando os caravaneiros holandeses tradicionalmente chegam à Suíça. Embora os engarrafamentos sazonais no Gotthard raramente influenciem políticas de visto ou controle de fronteira, eles afetam famílias expatriadas em licença e funcionários corporativos que se mudam de carro. Gestores de mobilidade recomendam que os funcionários viajem à noite ou reservem serviços de transporte ferroviário de carros pelo Lötschberg para evitar perdas de produtividade, à medida que a onda de férias europeia ganha força.
O engarrafamento no Gotthard é um ritual típico do principal fim de semana de troca das férias escolares, mas as filas deste ano foram maiores do que o previsto, pois os estados mais populosos da Alemanha, assim como partes da Holanda, iniciaram as férias na mesma data. O tráfego de lazer transfronteiriço coincidiu com o intenso fluxo doméstico, lotando as áreas de serviço das rodovias suíças ao norte de Lucerna antes do amanhecer.
Transportadoras relataram atrasos nas entregas just-in-time através dos Alpes, e várias empresas alemãs de ônibus informaram os passageiros sobre paradas não programadas enquanto aguardavam para entrar no túnel. Para os viajantes a negócios, o congestionamento evidencia a vulnerabilidade da principal rota comercial norte-sul da Suíça. Cerca de dois terços das importações suíças da Itália e do corredor mediterrâneo ainda são feitas por via rodoviária.
Grupos de logística como DHL Freight e Galliker aconselharam os embarcadores a preverem atrasos de até 24 horas e a considerarem o transporte combinado ferrovia-rodovia pelo eixo Lötschberg–Simplon, que permanecia fluido. A polícia cantonal lembrou os motoristas que é proibido ultrapassar na fila e que os motores devem ser desligados durante as paradas para reduzir as emissões.
O Escritório Federal de Estradas (FEDRO/ASTRA) informou que as contagens de veículos por metro de pista indicam que o pior congestionamento deve diminuir após as 16h, mas que longas filas provavelmente voltarão no domingo, quando os caravaneiros holandeses tradicionalmente chegam à Suíça. Embora os engarrafamentos sazonais no Gotthard raramente influenciem políticas de visto ou controle de fronteira, eles afetam famílias expatriadas em licença e funcionários corporativos que se mudam de carro. Gestores de mobilidade recomendam que os funcionários viajem à noite ou reservem serviços de transporte ferroviário de carros pelo Lötschberg para evitar perdas de produtividade, à medida que a onda de férias europeia ganha força.
Fonte: SWI swissinfo.ch
