De jaarlijkse zomervakantie-uittocht in Zwitserland liep zaterdagochtend al vroeg vast toen de file voor de Gotthardtunnel vóór 09:00 uur opliep tot 20 kilometer. Volgens de Zwitserse Touring Club (TCS) en de politie van Uri bedroeg de wachttijd op de A2 richting Ticino bijna drie uur. Verkeersautoriteiten schakelden direct de bekende ‘Ticino-omleiding’ in, waarbij automobilisten via de A13 San Bernardino werden geleid, en zonden filewaarschuwingen uit op nationale en Duitstalige radiozenders.
De file bij de Gotthard is een jaarlijks terugkerend fenomeen tijdens het wisselweekend van de schoolvakanties, maar dit jaar waren de rijen langer dan verwacht doordat de populairste Duitse deelstaten en delen van Nederland op dezelfde dag met vakantie gingen. Het grensoverschrijdende recreatieverkeer viel zo samen met druk binnenlands verkeer, waardoor de Zwitserse snelwegparkeerplaatsen ten noorden van Luzern al voor zonsopgang vol stonden.
![Vakantie-uittocht veroorzaakt 20 km lange file bij noordelijke ingang van de Gotthardtunnel]()
Vrachtvervoerders meldden vertragingen bij just-in-time leveringen over de Alpen, en verschillende Duitse busbedrijven informeerden passagiers over onverwachte pauzes tijdens het wachten bij de tunnel. Voor zakenreizigers benadrukt deze opstopping de kwetsbaarheid van Zwitserlands noord-zuid handelsader. Ongeveer twee derde van de Zwitserse import uit Italië en de bredere Middellandse Zee-regio verloopt nog steeds via de weg.
Logistieke bedrijven zoals DHL Freight en Galliker raden verladers aan om hun planning met tot wel 24 uur te verruimen en rail-wegcombinaties via de Lötschberg–Simplonroute te overwegen, die nog vlot doorliep. De kantonale politie herinnerde automobilisten eraan dat inhalen in de file verboden is en dat motoren tijdens stilstand uitgeschakeld moeten worden om uitstoot te verminderen.
Het Federaal Wegenbureau (FEDRO/ASTRA) meldde dat op basis van metingen de ergste files na 16:00 uur zullen afnemen, maar dat lange wachtrijen waarschijnlijk terugkeren op zondag, wanneer Nederlandse caravans traditioneel Zwitserland bereiken. Hoewel seizoensgebonden files bij de Gotthard zelden invloed hebben op visum- of grenscontroles, treffen ze wel expatgezinnen die op bezoek zijn en werknemers die per auto verhuizen. Mobiliteitsmanagers adviseren medewerkers daarom ’s nachts te reizen of gebruik te maken van de autotrein via Lötschberg om productiviteitsverlies te voorkomen nu de Europese vakantiepiek in volle gang is.
De file bij de Gotthard is een jaarlijks terugkerend fenomeen tijdens het wisselweekend van de schoolvakanties, maar dit jaar waren de rijen langer dan verwacht doordat de populairste Duitse deelstaten en delen van Nederland op dezelfde dag met vakantie gingen. Het grensoverschrijdende recreatieverkeer viel zo samen met druk binnenlands verkeer, waardoor de Zwitserse snelwegparkeerplaatsen ten noorden van Luzern al voor zonsopgang vol stonden.
Vrachtvervoerders meldden vertragingen bij just-in-time leveringen over de Alpen, en verschillende Duitse busbedrijven informeerden passagiers over onverwachte pauzes tijdens het wachten bij de tunnel. Voor zakenreizigers benadrukt deze opstopping de kwetsbaarheid van Zwitserlands noord-zuid handelsader. Ongeveer twee derde van de Zwitserse import uit Italië en de bredere Middellandse Zee-regio verloopt nog steeds via de weg.
Logistieke bedrijven zoals DHL Freight en Galliker raden verladers aan om hun planning met tot wel 24 uur te verruimen en rail-wegcombinaties via de Lötschberg–Simplonroute te overwegen, die nog vlot doorliep. De kantonale politie herinnerde automobilisten eraan dat inhalen in de file verboden is en dat motoren tijdens stilstand uitgeschakeld moeten worden om uitstoot te verminderen.
Het Federaal Wegenbureau (FEDRO/ASTRA) meldde dat op basis van metingen de ergste files na 16:00 uur zullen afnemen, maar dat lange wachtrijen waarschijnlijk terugkeren op zondag, wanneer Nederlandse caravans traditioneel Zwitserland bereiken. Hoewel seizoensgebonden files bij de Gotthard zelden invloed hebben op visum- of grenscontroles, treffen ze wel expatgezinnen die op bezoek zijn en werknemers die per auto verhuizen. Mobiliteitsmanagers adviseren medewerkers daarom ’s nachts te reizen of gebruik te maken van de autotrein via Lötschberg om productiviteitsverlies te voorkomen nu de Europese vakantiepiek in volle gang is.
Bron: SWI swissinfo.ch
