O Conselheiro Federal Beat Jans aproveitou o Conselho informal de Justiça e Assuntos Internos da UE, realizado em Dublin em 17 de julho de 2026, para anunciar a adesão da Suíça à Aliança Europeia dos Portos – uma parceria público-privada que conecta alfândegas, polícia e operadores portuários para combater o tráfico de drogas. A decisão segue a aprovação dos cantões de Basel-Stadt e Basel-Landschaft, onde estão localizados os portos suíços do Reno, responsáveis por dois terços do comércio marítimo do país. A adesão garante às autoridades suíças participação em workshops conjuntos de análise de risco, troca de informações em tempo real e projetos-piloto que testam a inspeção de contêineres com inteligência artificial. Para empresas globais que importam ou reexportam via Basel, a iniciativa promete agilizar a liberação de cargas de “comerciantes confiáveis” e alertas antecipados quando cargas suspeitas utilizarem suas cadeias logísticas.
Nos bastidores da reunião, os Ministros do Interior debateram o projeto de regulamento da Comissão Europeia para a Europol, que pela primeira vez concederia a países associados ao Espaço Schengen, como a Suíça, acesso direto ao portal completo de bancos de dados criminais da Europol, em vez do atual sistema de solicitações caso a caso. Em 2025, a Suíça registrou 39.098 “hits” no Sistema de Informação Schengen; autoridades afirmam que o acesso direto à Europol pode reduzir em dias as investigações transfronteiriças de fraudes e falsificação de documentos, essenciais para a análise de vistos e permissões de residência.
![Suíça entra na Aliança Europeia de Portos e busca acesso direto aos dados da Europol]()
A delegação suíça seguiu para Londres para reuniões com o Secretário do Interior do Reino Unido, David Lammy, e a Agência Nacional de Crimes sobre corrupção e crimes cibernéticos. A visita reforça a estratégia de Berna de integrar os serviços de segurança suíços mais profundamente às redes de inteligência da UE e de países fora da UE – um requisito para a gestão eficiente das fronteiras com a entrada em operação do Sistema de Entrada/Saída (EES) no final de 2026.
Para gestores de mobilidade corporativa, a principal conclusão é que o aumento da segurança portuária e o compartilhamento ampliado de dados devem reduzir o risco de mercadorias ou pessoas serem indevidamente sinalizadas nas fronteiras do Espaço Schengen, mas também elevarão as exigências de conformidade. As empresas devem revisar seus processos de due diligence e transparência na cadeia de suprimentos antes da entrada em vigor do novo acordo da Europol, prevista para o início de 2027.
Nos bastidores da reunião, os Ministros do Interior debateram o projeto de regulamento da Comissão Europeia para a Europol, que pela primeira vez concederia a países associados ao Espaço Schengen, como a Suíça, acesso direto ao portal completo de bancos de dados criminais da Europol, em vez do atual sistema de solicitações caso a caso. Em 2025, a Suíça registrou 39.098 “hits” no Sistema de Informação Schengen; autoridades afirmam que o acesso direto à Europol pode reduzir em dias as investigações transfronteiriças de fraudes e falsificação de documentos, essenciais para a análise de vistos e permissões de residência.
A delegação suíça seguiu para Londres para reuniões com o Secretário do Interior do Reino Unido, David Lammy, e a Agência Nacional de Crimes sobre corrupção e crimes cibernéticos. A visita reforça a estratégia de Berna de integrar os serviços de segurança suíços mais profundamente às redes de inteligência da UE e de países fora da UE – um requisito para a gestão eficiente das fronteiras com a entrada em operação do Sistema de Entrada/Saída (EES) no final de 2026.
Para gestores de mobilidade corporativa, a principal conclusão é que o aumento da segurança portuária e o compartilhamento ampliado de dados devem reduzir o risco de mercadorias ou pessoas serem indevidamente sinalizadas nas fronteiras do Espaço Schengen, mas também elevarão as exigências de conformidade. As empresas devem revisar seus processos de due diligence e transparência na cadeia de suprimentos antes da entrada em vigor do novo acordo da Europol, prevista para o início de 2027.
