
A Direção-Geral de Migração e Assuntos Internos da Comissão Europeia emitiu uma importante clarificação em 27 de julho de 2026, listando todas as categorias de viajantes isentas do novo Sistema de Entrada/Saída de Schengen (EES), que entrou em operação plena em 10 de abril. Embora o sistema seja direcionado a todos os cidadãos não pertencentes à UE, o comunicado tem impacto imediato para milhões de portadores de passaporte britânico que planejam viagens de negócios ou lazer após o Brexit.
Segundo o EES, visitantes de países terceiros normalmente são submetidos à coleta de impressões digitais e reconhecimento facial a cada entrada e saída, com os dados armazenados por três anos. No entanto, a Comissão confirma que titulares de vistos de longa duração ou autorizações de residência emitidas por um Estado-membro do espaço Schengen *não* serão inscritos no sistema, assim como familiares não pertencentes à UE de cidadãos da UE/EEE que possuam cartão de residência conforme o Artigo 10. Cidadãos dos microestados Andorra, Mônaco, San Marino e Vaticano também estão isentos.
Para multinacionais sediadas no Reino Unido com funcionários destacados na UE, a orientação elimina incertezas: empregados britânicos que já possuem, por exemplo, o Cartão Azul alemão ou o Passe de Talento francês continuarão a utilizar os balcões tradicionais, sem captura biométrica, evitando possíveis filas separadas em fronteiras terrestres e aeroportos. Dependentes que viajam com cartões familiares da UE também contornam os quiosques do EES.
Empresas de gestão de viagens devem atualizar seus briefings de risco. Famílias com status misto – cenário comum para executivos britânicos realocados antes do Brexit – precisam garantir que o parceiro não pertencente à UE carregue o cartão de residência *físico* para se qualificar. Caso o cartão seja apenas digital, os agentes de fronteira podem optar pela inscrição no EES. Equipes de RH devem ainda observar que as Permissões de Trabalhador Fronteiriço do Reino Unido *não* geram isenção na entrada na UE.
Enquanto o Reino Unido prepara sua própria Autorização Eletrônica de Viagem (ETA) para espelhar os objetivos de segurança do EES, a assimetria entre os sistemas pode causar atritos nos portos fronteiriços conjuntos. Grupos do setor estão pressionando Reino Unido e UE a desenvolverem um ‘fast-track recíproco para viajantes frequentes de negócios’ antes do primeiro pico do sistema, previsto para outubro. Até lá, as empresas devem continuar a programar tempos de conexão mais longos em Paris, Amsterdã e Frankfurt para funcionários sujeitos ao registro pelo EES.
Segundo o EES, visitantes de países terceiros normalmente são submetidos à coleta de impressões digitais e reconhecimento facial a cada entrada e saída, com os dados armazenados por três anos. No entanto, a Comissão confirma que titulares de vistos de longa duração ou autorizações de residência emitidas por um Estado-membro do espaço Schengen *não* serão inscritos no sistema, assim como familiares não pertencentes à UE de cidadãos da UE/EEE que possuam cartão de residência conforme o Artigo 10. Cidadãos dos microestados Andorra, Mônaco, San Marino e Vaticano também estão isentos.
Para multinacionais sediadas no Reino Unido com funcionários destacados na UE, a orientação elimina incertezas: empregados britânicos que já possuem, por exemplo, o Cartão Azul alemão ou o Passe de Talento francês continuarão a utilizar os balcões tradicionais, sem captura biométrica, evitando possíveis filas separadas em fronteiras terrestres e aeroportos. Dependentes que viajam com cartões familiares da UE também contornam os quiosques do EES.
Empresas de gestão de viagens devem atualizar seus briefings de risco. Famílias com status misto – cenário comum para executivos britânicos realocados antes do Brexit – precisam garantir que o parceiro não pertencente à UE carregue o cartão de residência *físico* para se qualificar. Caso o cartão seja apenas digital, os agentes de fronteira podem optar pela inscrição no EES. Equipes de RH devem ainda observar que as Permissões de Trabalhador Fronteiriço do Reino Unido *não* geram isenção na entrada na UE.
Enquanto o Reino Unido prepara sua própria Autorização Eletrônica de Viagem (ETA) para espelhar os objetivos de segurança do EES, a assimetria entre os sistemas pode causar atritos nos portos fronteiriços conjuntos. Grupos do setor estão pressionando Reino Unido e UE a desenvolverem um ‘fast-track recíproco para viajantes frequentes de negócios’ antes do primeiro pico do sistema, previsto para outubro. Até lá, as empresas devem continuar a programar tempos de conexão mais longos em Paris, Amsterdã e Frankfurt para funcionários sujeitos ao registro pelo EES.
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