Áustria acelera a digitalização das fronteiras: Smart Border Austria estabelece 8 de setembro como prazo final para uso de documentos de trânsito em papel

O Ministério das Finanças da Áustria avançou de forma discreta, mas decisiva, para a próxima fase do seu programa principal, o Smart Border Austria, esta semana. Em uma atualização de status publicada em 28 de julho, as autoridades aduaneiras confirmaram que **todos os últimos formulários de trânsito em papel “Laufzettel” serão abolidos a partir de 8 de setembro de 2026**, após o que os transitários deverão utilizar os processos totalmente digitais que já abrangem os procedimentos de entrada, saída e corredor móvel na fronteira terrestre de Vorarlberg. O anúncio é o sinal mais claro até agora de que Viena pretende concluir a migração para o processamento aduaneiro eletrônico de ponta a ponta antes do pico do inverno.

A atualização é importante porque a Áustria é um corredor vital de transporte de cargas no eixo norte-sul e leste-oeste. Ao incentivar os transportadores a utilizarem a plataforma Smart Border, a alfândega espera acelerar o fluxo de caminhões, reduzir as inspeções físicas e obter dados mais completos para análise de risco. Com o “corredor de localização de mercadorias” já obrigatório desde julho de 2024 e as entradas de trânsito digitais compulsórias desde janeiro de 2026, a maioria das grandes empresas de logística está preparada; no entanto, os transportadores menores têm agora pouco mais de seis semanas para integrar a troca de mensagens XML (IEATBT44/43) em seus sistemas ou terceirizar essa tarefa para despachantes aduaneiros. O não cumprimento resultará em recusa de entrada ou multas nos movimentados postos de Tisis, Höchst e Lustenau.



Após setembro, a alfândega planeja um lançamento gradual das **faixas de autoatendimento “border-crossing light”**, começando em 25 de agosto em Höchst e concluindo em 22 de setembro em Hohenems. Essas faixas combinam reconhecimento automático de placas com declarações pré-registradas, espelhando os portões eletrônicos de baixo contato para passageiros em aeroportos. Um piloto do “corredor móvel” — que permite que caminhões pré-aprovados concluam formalidades de saída em movimento — começa na mesma semana. Se bem-sucedido, o modelo poderá ser replicado nas fronteiras orientais da Áustria com a Eslováquia e a Hungria em 2027.

Para multinacionais, os prazos têm implicações práticas: sistemas ERP e de gestão de transporte devem ser atualizados para transmitir as novas mensagens IEATBT; motoristas precisam de códigos QR ou dispositivos RFID vinculados a cada remessa; e remetentes de origem devem registrar números EORI austríacos, caso ainda não o tenham feito. Consultores aduaneiros recomendam testes em agosto para evitar interrupções durante o lançamento nacional em 1º de dezembro.

O tráfego de passageiros não será afetado por enquanto, mas o projeto está alinhado com a preparação da Áustria para o Sistema de Entrada/Saída da UE nos aeroportos na próxima primavera, sinalizando um movimento mais amplo em direção à gestão de fronteiras baseada em dados. Politicamente, a estratégia digital de fronteira de Viena está em sintonia com a agenda da presidência austríaca do Conselho da UE, que defende uma “segurança inteligente sem novas barreiras”. Ao demonstrar que a tecnologia pode reforçar os controles mantendo o fluxo de mercadorias, a Áustria espera fortalecer seu argumento em Bruxelas para eliminar as longas inspeções pontuais alemãs no corredor Walserberg — uma reclamação constante dos exportadores austríacos. Se Berlim será convencida pode depender do quão bem o Smart Border Austria gerenciará o aumento do tráfego neste outono.