กระทรวงการคลังของออสเตรียได้ดำเนินโครงการ Smart Border Austria อย่างเงียบๆ แต่มั่นคงเข้าสู่ขั้นตอนถัดไปในสัปดาห์นี้ ในรายงานสถานะที่เผยแพร่เมื่อวันที่ 28 กรกฎาคม เจ้าหน้าที่ศุลกากรยืนยันว่า **ใบผ่านแดน “Laufzettel” แบบกระดาษทั้งหมดจะถูกยกเลิกตั้งแต่วันที่ 8 กันยายน 2569 เป็นต้นไป** หลังจากนั้นผู้ส่งสินค้าต้องใช้กระบวนการดิจิทัลเต็มรูปแบบที่ครอบคลุมการเข้า-ออกและขั้นตอนในเส้นทางผ่านแดนที่ชายแดนบกโฟรารล์แบร์ก การประกาศนี้เป็นสัญญาณชัดเจนที่สุดว่าเวียนนาตั้งใจจะเสร็จสิ้นการเปลี่ยนผ่านสู่การประมวลผลศุลกากรอิเล็กทรอนิกส์ครบวงจรก่อนช่วงพีคฤดูหนาว การอัปเกรดนี้มีความสำคัญเพราะออสเตรียเป็นเส้นทางขนส่งสินค้าสำคัญในแนวเหนือ-ใต้และตะวันออก-ตะวันตก โดยการผลักดันให้ผู้ขนส่งใช้แพลตฟอร์ม Smart Border ศุลกากรคาดว่าจะช่วยให้รถบรรทุกผ่านด่านได้เร็วขึ้น ลดการตรวจสอบทางกายภาพ และเพิ่มข้อมูลสำหรับการวิเคราะห์ความเสี่ยง ด้วยระบบ “เส้นทางติดตามสินค้า” ที่บังคับใช้ตั้งแต่กรกฎาคม 2567 และการลงทะเบียนผ่านแดนดิจิทัลที่บังคับใช้ตั้งแต่มกราคม 2569 บริษัทโลจิสติกส์ขนาดใหญ่ส่วนใหญ่พร้อมแล้ว แต่ผู้ขนส่งรายย่อยมีเวลาเพียงหกสัปดาห์ในการผนวกการส่งข้อความ XML (IEATBT44/43) เข้ากับระบบของตนเองหรือจ้างนายหน้าศุลกากร หากไม่ปฏิบัติตามจะถูกปฏิเสธการเข้า หรือถูกปรับที่ด่านทิซิส, เฮิชท์ และลุสเทนาอูที่มีการจราจรหนาแน่น หลังจากกันยายน ศุลกากรวางแผนเปิดใช้ช่องทางบริการตนเอง “border-crossing light” อย่างเป็นขั้นตอน เริ่มที่เฮิชท์วันที่ 25 สิงหาคม และสิ้นสุดที่โฮเฮเนมส์วันที่ 22 กันยายน ช่องทางนี้ใช้ระบบจดจำป้ายทะเบียนอัตโนมัติร่วมกับการยื่นคำร้องล่วงหน้า คล้ายกับประตูอิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้โดยสารที่สนามบิน นอกจากนี้ยังมีการทดลองระบบ “rolling corridor” ที่อนุญาตให้รถบรรทุกที่ผ่านการตรวจสอบล่วงหน้าสามารถผ่านขั้นตอนออกนอกประเทศขณะเคลื่อนที่ได้ในสัปดาห์เดียวกัน หากประสบความสำเร็จ โมเดลนี้อาจขยายไปยังชายแดนตะวันออกของออสเตรียกับสโลวาเกียและฮังการีในปี 2570 สำหรับบริษัทข้ามชาติ กำหนดเวลานี้มีผลปฏิบัติจริง: ระบบ ERP และระบบจัดการขนส่งต้องอัปเดตเพื่อส่งข้อความ IEATBT ใหม่ คนขับต้องมีรหัส QR หรืออุปกรณ์ RFID ที่เชื่อมโยงกับแต่ละสินค้าส่งออก และผู้ส่งสินค้าต้นทางต้องลงทะเบียนหมายเลข EORI ของออสเตรียหากยังไม่ได้ทำ ที่ปรึกษาศุลกากรแนะนำให้ทดสอบระบบในเดือนสิงหาคมเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาในวันที่ 1 ธันวาคมซึ่งเป็นวันเริ่มใช้งานทั่วประเทศ ขณะนี้การจราจรผู้โดยสารยังไม่ถูกกระทบ แต่โครงการนี้สอดคล้องกับการเตรียมความพร้อมของออสเตรียสำหรับระบบเข้า-ออกของสหภาพยุโรปที่สนามบินในฤดูใบไม้ผลิหน้า สะท้อนถึงความพยายามขยายการจัดการชายแดนด้วยข้อมูลเชิงลึก ในเชิงการเมือง ยุทธศาสตร์ชายแดนดิจิทัลของเวียนนาสอดคล้องกับวาระประธานสภาสหภาพยุโรปในปัจจุบันที่เน้น “ความปลอดภัยอัจฉริยะโดยไม่สร้างกำแพงใหม่” โดยแสดงให้เห็นว่าเทคโนโลยีสามารถเพิ่มความเข้มงวดในการควบคุมพร้อมกับรักษาการไหลของสินค้า ออสเตรียหวังจะเสริมความแข็งแกร่งให้กับข้อเรียกร้องในบรัสเซลส์เพื่อยกเลิกการตรวจสอบจุดสุ่มของเยอรมนีในเส้นทางวอลเซอร์เบิร์ก ซึ่งเป็นปัญหาที่ผู้ส่งออกออสเตรียร้องเรียนมานาน ว่าจะได้รับการตอบรับจากเบอร์ลินหรือไม่ขึ้นอยู่กับความราบรื่นของการจัดการจราจรในฤดูใบไม้ร่วงนี้ของ Smart Border Austria
แหล่งที่มา: Austrian Federal Ministry of Finance – Customs
