
A última atualização do Espaço Schengen da Comissão Europeia confirma que a Alemanha vai reintroduzir controles temporários nas fronteiras internas de 16 de setembro de 2026 a 15 de março de 2027. A medida, que abrange as fronteiras terrestres com Bélgica, Luxemburgo, Holanda e outros vizinhos, é justificada por Berlim como resposta aos “altos níveis contínuos de migração irregular e redes de tráfico de migrantes” que estão sobrecarregando a capacidade de acolhimento.
Embora não haja verificações sistemáticas em todas as passagens, a polícia federal alemã instalará pontos móveis de inspeção em vias principais, como a E40/A3 (Liège – Aachen – Colônia) e a A27, que liga Eupen à região do Ruhr. Associações de transporte belgas preveem atrasos de 15 a 45 minutos para caminhões, podendo ser maiores durante os picos de fluxo de cargas antes da temporada de vendas de fim de ano.
Empresas belgas que costumam enviar trabalhadores ou técnicos para a Alemanha, sob as regras de livre circulação da UE, devem orientar seus funcionários a portar passaportes ou cartões de identidade nacionais, comprovantes de alojamento e, quando aplicável, certificados sociais A1. Estrangeiros com autorização de residência belga são aconselhados a viajar com o cartão físico e, se possível, uma carta recente do empregador confirmando o motivo da viagem.
Embora os controles sejam apresentados como uma medida temporária e de último recurso, conforme o Código de Fronteiras Schengen, a Alemanha tem renovado verificações semelhantes desde 2015. Por isso, os setores envolvidos temem a criação de um regime semi-permanente que comprometa os ganhos de eficiência da cadeia logística Benelux-Alemanha.
Exportadores belgas dos setores químico e automotivo — altamente dependentes de entregas just-in-sequence — podem precisar aumentar estoques de segurança ou transferir cargas críticas para o transporte ferroviário pelo corredor Aachen-Liège, onde as instalações alfandegárias são mais preparadas.
A Comissão revisará o relatório de proporcionalidade da Alemanha em até dois meses, mas, até lá, viajantes e planejadores logísticos devem considerar possíveis paradas e manter flexibilidade nos cronogramas.
Embora não haja verificações sistemáticas em todas as passagens, a polícia federal alemã instalará pontos móveis de inspeção em vias principais, como a E40/A3 (Liège – Aachen – Colônia) e a A27, que liga Eupen à região do Ruhr. Associações de transporte belgas preveem atrasos de 15 a 45 minutos para caminhões, podendo ser maiores durante os picos de fluxo de cargas antes da temporada de vendas de fim de ano.
Empresas belgas que costumam enviar trabalhadores ou técnicos para a Alemanha, sob as regras de livre circulação da UE, devem orientar seus funcionários a portar passaportes ou cartões de identidade nacionais, comprovantes de alojamento e, quando aplicável, certificados sociais A1. Estrangeiros com autorização de residência belga são aconselhados a viajar com o cartão físico e, se possível, uma carta recente do empregador confirmando o motivo da viagem.
Embora os controles sejam apresentados como uma medida temporária e de último recurso, conforme o Código de Fronteiras Schengen, a Alemanha tem renovado verificações semelhantes desde 2015. Por isso, os setores envolvidos temem a criação de um regime semi-permanente que comprometa os ganhos de eficiência da cadeia logística Benelux-Alemanha.
Exportadores belgas dos setores químico e automotivo — altamente dependentes de entregas just-in-sequence — podem precisar aumentar estoques de segurança ou transferir cargas críticas para o transporte ferroviário pelo corredor Aachen-Liège, onde as instalações alfandegárias são mais preparadas.
A Comissão revisará o relatório de proporcionalidade da Alemanha em até dois meses, mas, até lá, viajantes e planejadores logísticos devem considerar possíveis paradas e manter flexibilidade nos cronogramas.
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