L’ultimo aggiornamento Schengen della Commissione Europea conferma che la Germania reintrodurrà controlli temporanei alle frontiere interne dal 16 settembre 2026 al 15 marzo 2027. La misura, che riguarda i confini terrestri con Belgio, Lussemburgo, Paesi Bassi e altri vicini, è giustificata da Berlino come risposta ai “livelli ancora elevati di migrazione irregolare e alle reti di traffico di migranti” che stanno mettendo sotto pressione la capacità di accoglienza.
Sebbene non siano previsti controlli sistematici a ogni valico, la polizia federale tedesca installerà punti di ispezione mobili su arterie principali come la E40/A3 (Liegi – Aquisgrana – Colonia) e l’A27 che collega Eupen alla regione della Ruhr. Le associazioni belghe del trasporto su strada prevedono ritardi tra i 15 e i 45 minuti per i camion, con possibili tempi di attesa più lunghi durante i picchi di traffico merci in vista della stagione commerciale di fine anno.
![La Germania reintroduce i controlli alle frontiere con il Belgio dal 16 settembre]()
Le aziende belghe che inviano regolarmente lavoratori o tecnici in Germania secondo le regole di libera circolazione dell’UE dovrebbero informare il personale di portare con sé passaporto o carta d’identità nazionale, prova di alloggio e, se necessario, il certificato A1 di sicurezza sociale. Ai cittadini di paesi terzi con permesso di soggiorno belga si consiglia di viaggiare con la tessera fisica e, se applicabile, una lettera recente del datore di lavoro che confermi lo scopo del viaggio.
Nonostante i controlli siano presentati come una misura temporanea e di ultima istanza secondo il Codice delle frontiere Schengen, la Germania ha rinnovato controlli simili dal 2015. Gli operatori temono quindi un regime di fatto semi-permanente che comprometta i vantaggi di efficienza alla base della catena di approvvigionamento Benelux-Germania. Gli esportatori belgi nei settori chimico e automobilistico — fortemente dipendenti da consegne just-in-sequence — potrebbero dover aumentare le scorte di sicurezza o spostare le spedizioni più urgenti su rotaia tramite il corridoio Aquisgrana-Liegi, dove le strutture doganali sono più efficienti.
La Commissione esaminerà il rapporto di proporzionalità della Germania entro due mesi, ma fino ad allora viaggiatori e pianificatori logistici dovranno considerare possibili rallentamenti e mantenere una programmazione flessibile.
Sebbene non siano previsti controlli sistematici a ogni valico, la polizia federale tedesca installerà punti di ispezione mobili su arterie principali come la E40/A3 (Liegi – Aquisgrana – Colonia) e l’A27 che collega Eupen alla regione della Ruhr. Le associazioni belghe del trasporto su strada prevedono ritardi tra i 15 e i 45 minuti per i camion, con possibili tempi di attesa più lunghi durante i picchi di traffico merci in vista della stagione commerciale di fine anno.
Le aziende belghe che inviano regolarmente lavoratori o tecnici in Germania secondo le regole di libera circolazione dell’UE dovrebbero informare il personale di portare con sé passaporto o carta d’identità nazionale, prova di alloggio e, se necessario, il certificato A1 di sicurezza sociale. Ai cittadini di paesi terzi con permesso di soggiorno belga si consiglia di viaggiare con la tessera fisica e, se applicabile, una lettera recente del datore di lavoro che confermi lo scopo del viaggio.
Nonostante i controlli siano presentati come una misura temporanea e di ultima istanza secondo il Codice delle frontiere Schengen, la Germania ha rinnovato controlli simili dal 2015. Gli operatori temono quindi un regime di fatto semi-permanente che comprometta i vantaggi di efficienza alla base della catena di approvvigionamento Benelux-Germania. Gli esportatori belgi nei settori chimico e automobilistico — fortemente dipendenti da consegne just-in-sequence — potrebbero dover aumentare le scorte di sicurezza o spostare le spedizioni più urgenti su rotaia tramite il corridoio Aquisgrana-Liegi, dove le strutture doganali sono più efficienti.
La Commissione esaminerà il rapporto di proporzionalità della Germania entro due mesi, ma fino ad allora viaggiatori e pianificatori logistici dovranno considerare possibili rallentamenti e mantenere una programmazione flessibile.
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