Anunciadas greves de controladores de tráfego aéreo após 24 noites consecutivas de trabalho no Aeroporto de Charleroi

O segundo maior aeroporto da Bélgica se prepara para quase um mês de interrupções noturnas após os controladores de tráfego aéreo da skeyes confirmarem uma greve programada de quarta-feira, 16 de setembro, até sábado, 10 de outubro. Entre 22h e 8h todas as noites, os controladores vão paralisar as atividades em protesto contra o colapso das negociações sobre bônus salariais, relacionadas à transferência planejada das operações da torre de Charleroi para um novo centro remoto e digital em Namur. A disputa gira em torno da compensação pelo trabalho noturno. Os sindicatos defendem que os funcionários devem receber o mesmo adicional (160% do valor base) pago em outras unidades belgas onde há operações contínuas. A gestão argumenta que, como Charleroi fecha para o tráfego comercial durante a noite, a demanda é desproporcional e representaria um custo extra de mais de €1.000 por controlador por turno. As relações se agravaram ainda mais quando a skeyes recusou os pedidos sindicais para adiar a mudança para o conceito de torre remota até que um acordo sobre o quadro de pessoal fosse firmado. Na prática, as paralisações podem impedir a chegada de voos Ryanair no final da noite, que normalmente pousam após a meia-noite, assim como as partidas matinais que ficam estacionadas durante a noite. Companhias aéreas já começaram a redirecionar ou remarcar voos para o Aeroporto de Bruxelas ou para hubs regionais na França; operadores turísticos alertam que as conexões para centros de negócios do Norte da África podem ser as mais afetadas na primeira semana, enquanto slots alternativos são negociados. Para empresas que transportam funcionários ou mercadorias pela Valônia, planos de viagem alternativos são essenciais. Os empregadores devem orientar os viajantes a monitorar os portais de reservas em tempo real e considerar opções de transporte terrestre para o Aeroporto de Bruxelas ou Lille. Empresas de carga que dependem de integradores expressos que usam Charleroi como backup para Liège podem precisar ativar rotas alternativas. Caso a greve se prolongue, a pressão política sobre o ministro federal dos transportes para mediar um acordo — como ocorreu durante a paralisação da skeyes em 2024 — deve aumentar. Além do caos imediato nos voos, o conflito evidencia tensões mais amplas no mercado de trabalho relacionadas à transição da Bélgica para a tecnologia digital de torres remotas. Implementações semelhantes estão previstas para Liège em 2027; a forma como essa disputa será resolvida servirá de modelo para futuras negociações, tornando o desfecho altamente relevante para o programa de modernização da navegação aérea do país.