Oficiais mascarados da guarda costeira, polícia e forças de defesa da Finlândia desceram por corda rápida em uma embarcação-alvo no Golfo da Finlândia na quinta-feira, em um exercício dramático com o objetivo de impedir – e, se necessário, neutralizar – tentativas de sabotagem em infraestruturas críticas submarinas. A abordagem fez parte das manobras mais amplas do MARSEC EU 26, mas, ao contrário das simulações no centro de comando, este foi um ensaio de contato real em condições marítimas verdadeiras.
O comandante Ilja Iljin, da Guarda Costeira, explicou que o Mar Báltico tem sofrido várias rupturas inexplicadas em cabos de energia e telecomunicações desde 2022. Em pelo menos um incidente, uma âncora à deriva foi responsabilizada; em outros, os investigadores suspeitam de interferência deliberada. “O padrão é claro: atores hostis testam nossos tempos de resposta. O exercício de hoje mostra que podemos alcançar e garantir uma embarcação suspeita em menos de uma hora”, afirmou.
Durante o exercício, as equipes vasculharam todos os compartimentos do quebra-gelo finlandês Polaris, garantiram o controle da ponte, retiraram a tripulação para interrogatório e removeram dispositivos explosivos improvisados do convés para descarte. O inspetor-chefe da polícia, Juha Hietala, destacou que o exercício também validou os protocolos de comunicação entre agências, introduzidos após a Finlândia ingressar na OTAN.
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O governo pretende transformar as lições aprendidas em lei. Um projeto de lei atualmente em tramitação no Parlamento autorizaria a Guarda de Fronteira a parar e inspecionar embarcações apátridas na Zona Econômica Exclusiva da Finlândia e a empregar medidas antidrone contra veículos subaquáticos não tripulados.
Viajantes a negócios que cruzam o Báltico podem esperar maior presença de patrulhas e inspeções pontuais, especialmente próximas aos corredores de cabos submarinos. Empresas com cargas urgentes em serviços Ro-Ro ou de contêineres devem considerar possíveis atrasos em seu planejamento logístico, especialmente no próximo inverno, quando as condições de gelo retardam o tráfego marítimo.
Embora a operação tenha chamado atenção pela sua aparência cinematográfica, as autoridades enfatizam que o objetivo é a dissuasão. “Se um adversário sabe que podemos embarcar em minutos, pode pensar duas vezes antes de arrastar uma âncora sobre um cabo de dados”, concluiu o comandante Iljin.
O comandante Ilja Iljin, da Guarda Costeira, explicou que o Mar Báltico tem sofrido várias rupturas inexplicadas em cabos de energia e telecomunicações desde 2022. Em pelo menos um incidente, uma âncora à deriva foi responsabilizada; em outros, os investigadores suspeitam de interferência deliberada. “O padrão é claro: atores hostis testam nossos tempos de resposta. O exercício de hoje mostra que podemos alcançar e garantir uma embarcação suspeita em menos de uma hora”, afirmou.
Durante o exercício, as equipes vasculharam todos os compartimentos do quebra-gelo finlandês Polaris, garantiram o controle da ponte, retiraram a tripulação para interrogatório e removeram dispositivos explosivos improvisados do convés para descarte. O inspetor-chefe da polícia, Juha Hietala, destacou que o exercício também validou os protocolos de comunicação entre agências, introduzidos após a Finlândia ingressar na OTAN.
O governo pretende transformar as lições aprendidas em lei. Um projeto de lei atualmente em tramitação no Parlamento autorizaria a Guarda de Fronteira a parar e inspecionar embarcações apátridas na Zona Econômica Exclusiva da Finlândia e a empregar medidas antidrone contra veículos subaquáticos não tripulados.
Viajantes a negócios que cruzam o Báltico podem esperar maior presença de patrulhas e inspeções pontuais, especialmente próximas aos corredores de cabos submarinos. Empresas com cargas urgentes em serviços Ro-Ro ou de contêineres devem considerar possíveis atrasos em seu planejamento logístico, especialmente no próximo inverno, quando as condições de gelo retardam o tráfego marítimo.
Embora a operação tenha chamado atenção pela sua aparência cinematográfica, as autoridades enfatizam que o objetivo é a dissuasão. “Se um adversário sabe que podemos embarcar em minutos, pode pensar duas vezes antes de arrastar uma âncora sobre um cabo de dados”, concluiu o comandante Iljin.
Fonte: Reuters (via Internazionale)
