Bruxelas Afirma que Controles na Fronteira entre Espanha e Itália Estão em Conformidade com as Regras de Schengen

A Comissão Europeia agiu rapidamente em 1º de outubro para esclarecer dúvidas legais sobre os controles fronteiriços recíprocos que Itália e Espanha impuseram em meados de agosto e que vêm renovando desde então. O Comissário do Interior, Magnus Brunner, afirmou a jornalistas em Luxemburgo que tanto a triagem de passageiros que chegam da Espanha feita por Roma quanto as verificações recíprocas de Madrid sobre viajantes vindos da Itália são “totalmente compatíveis” com os Artigos 25-28 do Código de Fronteiras Schengen, desde que sejam proporcionais e temporárias. A Itália reinstaurou os controles em 2 de agosto, citando riscos à ordem pública relacionados ao influxo em Ceuta. A Espanha respondeu no dia seguinte com medidas semelhantes. Grupos de viajantes a negócios reclamaram que a ação descoordenada causou congestionamentos em Milão, Roma, Madri e Barcelona, onde o tempo médio de controle de passaportes saltou de 3-5 minutos para 15-20 minutos nos horários de pico. A declaração de Brunner oferece respaldo legal para as últimas extensões de 15 dias anunciadas em 30 de setembro, mas ele alertou que qualquer prolongamento além de três meses exigirá justificativa adicional. A Comissão solicitou que ambos os países enviem relatórios semanais de impacto e apresentem alternativas para gestão de riscos — como patrulhas policiais direcionadas — até 15 de outubro. Para os gestores de mobilidade, o esclarecimento elimina a incerteza imediata sobre a legalidade dos controles, mas os viajantes devem esperar fiscalização reforçada nas fronteiras aéreas e marítimas da Itália e Espanha pelo menos até meados de outubro. Empresas que transferem funcionários entre os dois países são aconselhadas a portar comprovantes de acomodação e retorno para agilizar o processo. O episódio também evidencia como o espaço Schengen pode se fragmentar rapidamente diante de preocupações nacionais de segurança, um fator que os programas globais de mobilidade precisam agora incorporar em suas avaliações de risco de viagem.