
A atualização diária da Comissão Europeia sobre os controlos temporários nas fronteiras internas, publicada a 4 de outubro, confirma que a França manterá as verificações em todas as suas fronteiras terrestres, marítimas e aéreas até, pelo menos, 31 de outubro de 2026. A medida — inicialmente implementada em maio — justifica-se pela “persistente ameaça jihadista, aumento dos ataques antissemitas e redes de tráfico de migrantes”. Na prática, os viajantes provenientes dos países vizinhos do espaço Schengen continuam a ser sujeitos a controlos pontuais nas principais passagens rodoviárias (especialmente na A2 vindo da Bélgica e na A9 vindo de Espanha) e à verificação de documentos em determinados serviços de alta velocidade TGV Inoui e Thalys. As companhias aéreas que operam voos intra-Schengen para Paris-Orly e Lyon-St-Exupéry também relatam verificações aleatórias de identificação nos portões de embarque. Para os responsáveis pela mobilidade corporativa, o impacto traduz-se principalmente em tempo extra para os horários. Viagens porta a porta que antes dependiam da circulação fluida no espaço Schengen agora exigem entre 20 a 30 minutos adicionais para possíveis inspeções. Empresas de logística que transportam peças sobressalentes críticas pelas fronteiras italiana e alemã aconselham os motoristas a portar contratos impressos e comprovativos de prazos de entrega para minimizar atrasos. As autoridades francesas indicaram que os controlos podem ser prolongados por mais seis meses, ao abrigo do Artigo 25a do Código das Fronteiras Schengen, caso os níveis de risco se mantenham elevados — algo que a indústria do turismo teme que venha a normalizar as dificuldades dentro da maior zona de livre circulação da Europa. Até, pelo menos, novembro, as equipas de recursos humanos devem lembrar os colaboradores em viagem que é obrigatório apresentar um cartão de cidadão ou passaporte válido, mesmo em voos domésticos como Marselha–Paris, se a origem for no estrangeiro, e que apenas o cartão de residência pode não ser suficiente.
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