
Os viajantes que utilizam o transporte público em Paris enfrentaram mais um dia de cancelamentos e trajetos prolongados em 4 de outubro de 2026, com a greve ilimitada iniciada pelo sindicato CGT-RATP em 28 de setembro sem sinais de resolução. A paralisação afeta todos os modos operados pela RATP — metrô, trem suburbano RER, bonde e ônibus — obrigando a operadora a adotar horários reduzidos e suspender alguns serviços noturnos. A plataforma de monitoramento de greves “Strike Tracker” classifica a ação como um evento “maior” e a única paralisação nacional de transporte em vigor hoje.
A RATP garantiu serviços mínimos nos horários de pico, conforme a legislação francesa, mas a frequência fora do pico nas linhas principais do metrô 7, 8 e 13 caiu para intervalos de 7 a 9 minutos, enquanto o RER B registra intervalos de até 30 minutos ao sul da Gare du Nord. A cobertura de ônibus fora do périphérique diminuiu quase 40%, segundo dados internos da RATP.
O conflito gira em torno de reformas salariais e de escalas relacionadas à abertura gradual do mercado da RATP à concorrência em 2027. A direção oferece um aumento geral de 2% mais bônus específicos; os sindicatos exigem um reajuste de 4,5% que acompanhe a inflação e garantias de que os motoristas não serão obrigados a trabalhar em turnos divididos sob os novos contratos de concessão.
Para viajantes a negócios e expatriados, o impacto prático é duplo. Primeiro, o tempo das transferências porta a porta entre os aeroportos Charles-de-Gaulle/Orly e o centro da cidade aumentou de 30 a 45 minutos, comprometendo conexões aéreas apertadas. Segundo, empresas que operam esquemas de reembolso de cartões de transporte devem se preparar para pedidos de reembolso de táxi ou serviços de transporte por aplicativo durante a greve, que pode durar semanas.
Consultores de realocação recomendam baixar o aplicativo Île-de-France Mobilités para alternativas em tempo real e lembrar os funcionários do bilhete contactless Navigo Easy, caso as máquinas de bilhetes estejam fora de serviço. Embora não haja negociações previstas antes do meio da semana, fontes internas indicam que um acordo provisório sobre o nível de serviço pode ser alcançado a tempo da partida França-Bélgica pela Liga das Nações em 5 de outubro, quando as obrigações de controle de público aumentam a pressão sobre ambos os lados. Se a greve se estender até 9 de outubro, coincidirá com uma paralisação dos pilotos da Air Corsica, agravando o risco de mobilidade em todo o país.
A RATP garantiu serviços mínimos nos horários de pico, conforme a legislação francesa, mas a frequência fora do pico nas linhas principais do metrô 7, 8 e 13 caiu para intervalos de 7 a 9 minutos, enquanto o RER B registra intervalos de até 30 minutos ao sul da Gare du Nord. A cobertura de ônibus fora do périphérique diminuiu quase 40%, segundo dados internos da RATP.
O conflito gira em torno de reformas salariais e de escalas relacionadas à abertura gradual do mercado da RATP à concorrência em 2027. A direção oferece um aumento geral de 2% mais bônus específicos; os sindicatos exigem um reajuste de 4,5% que acompanhe a inflação e garantias de que os motoristas não serão obrigados a trabalhar em turnos divididos sob os novos contratos de concessão.
Para viajantes a negócios e expatriados, o impacto prático é duplo. Primeiro, o tempo das transferências porta a porta entre os aeroportos Charles-de-Gaulle/Orly e o centro da cidade aumentou de 30 a 45 minutos, comprometendo conexões aéreas apertadas. Segundo, empresas que operam esquemas de reembolso de cartões de transporte devem se preparar para pedidos de reembolso de táxi ou serviços de transporte por aplicativo durante a greve, que pode durar semanas.
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Fonte: Strike Tracker
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