Uma nova coalizão europeia composta pela ACI EUROPE, IATA, Amadeus, SITA e IDEMIA lançou um manifesto que pede aos reguladores que permitam aos passageiros escolher o uso de biometria durante toda a sua viagem. A iniciativa, apresentada em 6 de outubro, destaca o Chipre como um candidato ideal para ampliar o uso dos quiosques de reconhecimento facial já existentes nos aeroportos de Larnaca e Paphos.
Atualmente, o Chipre utiliza os quiosques BorderXpress, que comparam o rosto do viajante com a imagem armazenada no chip do passaporte, mas apenas na etapa de imigração. A coalizão defende que integrar o mesmo token biométrico no check-in de bagagem, na segurança e no embarque poderia reduzir o tempo de espera nas filas e aumentar o fluxo de passageiros por hora, sem a necessidade de expandir fisicamente os terminais — algo crucial para uma ilha que recebeu 8,82 milhões de passageiros entre janeiro e agosto de 2026, quase 8% acima dos níveis pré-pandemia.
Essa iniciativa está alinhada com a agenda europeia mais ampla de fronteiras digitais: o Sistema de Entrada/Saída da UE entrou em vigor em abril, enquanto a autorização de viagem ETIAS para visitantes isentos de visto deve começar ainda este ano. Embora o Chipre esteja fora do espaço Schengen, participará do ETIAS e precisa decidir como os dados biométricos coletados para um sistema podem ser reutilizados para simplificar o fluxo nos aeroportos.
A Hermes Airports, que opera ambos os aeroportos internacionais, afirma estar analisando corredores biométricos integrados, mas aguarda clareza legal sobre o consentimento dos passageiros e a retenção dos dados. Defensores da privacidade alertam que o Chipre carece de uma supervisão rigorosa sobre como operadores comerciais manejam os dados sensíveis de reconhecimento facial.
Gestores de viagens veem com bons olhos a possibilidade de chegadas mais ágeis, mas ressaltam que ainda serão necessárias filas alternativas para crianças, pessoas que usam vestimentas religiosas na cabeça e casos de reconhecimento com baixa confiabilidade. Empresas que organizam grupos para o Chipre devem acompanhar os projetos-piloto, pois os primeiros a adotar a tecnologia podem enfrentar etapas de cadastro separadas antes da partida.
Atualmente, o Chipre utiliza os quiosques BorderXpress, que comparam o rosto do viajante com a imagem armazenada no chip do passaporte, mas apenas na etapa de imigração. A coalizão defende que integrar o mesmo token biométrico no check-in de bagagem, na segurança e no embarque poderia reduzir o tempo de espera nas filas e aumentar o fluxo de passageiros por hora, sem a necessidade de expandir fisicamente os terminais — algo crucial para uma ilha que recebeu 8,82 milhões de passageiros entre janeiro e agosto de 2026, quase 8% acima dos níveis pré-pandemia.
Essa iniciativa está alinhada com a agenda europeia mais ampla de fronteiras digitais: o Sistema de Entrada/Saída da UE entrou em vigor em abril, enquanto a autorização de viagem ETIAS para visitantes isentos de visto deve começar ainda este ano. Embora o Chipre esteja fora do espaço Schengen, participará do ETIAS e precisa decidir como os dados biométricos coletados para um sistema podem ser reutilizados para simplificar o fluxo nos aeroportos.
A Hermes Airports, que opera ambos os aeroportos internacionais, afirma estar analisando corredores biométricos integrados, mas aguarda clareza legal sobre o consentimento dos passageiros e a retenção dos dados. Defensores da privacidade alertam que o Chipre carece de uma supervisão rigorosa sobre como operadores comerciais manejam os dados sensíveis de reconhecimento facial.
Gestores de viagens veem com bons olhos a possibilidade de chegadas mais ágeis, mas ressaltam que ainda serão necessárias filas alternativas para crianças, pessoas que usam vestimentas religiosas na cabeça e casos de reconhecimento com baixa confiabilidade. Empresas que organizam grupos para o Chipre devem acompanhar os projetos-piloto, pois os primeiros a adotar a tecnologia podem enfrentar etapas de cadastro separadas antes da partida.
Fonte: Cyprus Mail
