O Centro Conjunto de Coordenação de Resgate de Chipre (JRCC) emitiu o NOTAM A0996/26, ativando uma Área Temporária Segregada (TSA) sobre Dhekelia, do nível do solo até 1.500 pés AMSL, em várias datas entre 5 e 22 de outubro. O fechamento do espaço aéreo estará em vigor diariamente das 04h30 às 12h00, horário local, nos dias 5 a 8, 13 a 15 e 19 a 22 de outubro, e das 04h30 às 09h30 nos dias 2, 9, 16 e 23 de outubro. A TSA está localizada logo a leste do corredor de aproximação do aeroporto de Larnaca.
Embora os voos comerciais não sejam afetados, operadores de jatos executivos e voos de helicópteros para passeios turísticos ou troca de tripulação podem enfrentar desvios de rota e pequenos atrasos nos slots. Os serviços de navegação aérea cipriotas (ANS) informaram ao Global Mobility News que haverá coordenação tática com o controle de tráfego aéreo (ATC), mas os pilotos devem apresentar planos de voo com pelo menos seis horas de antecedência e esperar vetores para contornar a área restrita.
![Restrições temporárias no espaço aéreo sobre Dhekelia podem impactar a aviação executiva até 22 de outubro]()
As restrições apoiam um exercício militar conjunto entre Reino Unido e Chipre na Área da Base Soberana Britânica (SBA). Exercícios semelhantes no ano passado causaram atrasos de espera de dez minutos para chegadas de aviação executiva em horários de pico. Operadores com destino às marinas de Ayia Napa ou Limassol para troca de tripulação de iates devem informar os passageiros e incluir tempo extra para conexões terrestres ou de ferry.
Os gestores de risco de viagem também devem observar as TSAs adjacentes (Stavrovouni e Agios Modestos), ativadas em datas e altitudes sobrepostas, até 3.500 pés. Embora estas não devam afetar companhias aéreas regulares, operadores de helicópteros que atuam no setor de energia offshore devem consultar a série mais recente de NOTAMs A1072/26–A1074/26.
O JRCC publicará um boletim de desativação assim que os exercícios forem concluídos. Até lá, os planejadores de mobilidade devem monitorar as páginas de briefing do FIR de Nicósia e coordenar com os agentes em solo para garantir slots no início da manhã, fora do intervalo das 04h30 às 09h30.
Embora os voos comerciais não sejam afetados, operadores de jatos executivos e voos de helicópteros para passeios turísticos ou troca de tripulação podem enfrentar desvios de rota e pequenos atrasos nos slots. Os serviços de navegação aérea cipriotas (ANS) informaram ao Global Mobility News que haverá coordenação tática com o controle de tráfego aéreo (ATC), mas os pilotos devem apresentar planos de voo com pelo menos seis horas de antecedência e esperar vetores para contornar a área restrita.
As restrições apoiam um exercício militar conjunto entre Reino Unido e Chipre na Área da Base Soberana Britânica (SBA). Exercícios semelhantes no ano passado causaram atrasos de espera de dez minutos para chegadas de aviação executiva em horários de pico. Operadores com destino às marinas de Ayia Napa ou Limassol para troca de tripulação de iates devem informar os passageiros e incluir tempo extra para conexões terrestres ou de ferry.
Os gestores de risco de viagem também devem observar as TSAs adjacentes (Stavrovouni e Agios Modestos), ativadas em datas e altitudes sobrepostas, até 3.500 pés. Embora estas não devam afetar companhias aéreas regulares, operadores de helicópteros que atuam no setor de energia offshore devem consultar a série mais recente de NOTAMs A1072/26–A1074/26.
O JRCC publicará um boletim de desativação assim que os exercícios forem concluídos. Até lá, os planejadores de mobilidade devem monitorar as páginas de briefing do FIR de Nicósia e coordenar com os agentes em solo para garantir slots no início da manhã, fora do intervalo das 04h30 às 09h30.
Fonte: Cyprus JRCC NOTAM bulletin
