Na sexta-feira, 9 de outubro, os passageiros de Bruxelas e os viajantes de negócios que visitavam a cidade acordaram com a notícia de que toda a rede STIB-MIVB operava em serviço mínimo, devido à adesão de motoristas, despachantes e funcionários das estações a um dia nacional de protesto convocado pelos principais sindicatos do setor público. A operadora alertou em seu site que as interrupções durariam o dia todo e poderiam se estender até segunda-feira, 12 de outubro, quando está prevista uma segunda paralisação.
Para as empresas internacionais que usam Bruxelas como centro estratégico, o momento não poderia ser pior: a Cúpula Europeia está marcada para a próxima semana e milhares de expatriados retornam após as férias de outono. A STIB recomendou que os viajantes consultassem seu planejador de viagens online a partir das 6h da manhã, mas mesmo as linhas confirmadas operavam com frequência reduzida. Isso resultou em esperas mais longas, plataformas lotadas e conexões perdidas para o aeroporto e a estação ferroviária Bruxelas-Midi, porta de entrada para os serviços Eurostar e Thalys.
![Rede de metrô, bonde e ônibus de Bruxelas enfrenta grande paralisação causada por greve]()
Os gestores de mobilidade corporativa correram para ativar planos de contingência. Muitas multinacionais organizaram ônibus de traslado entre seus campi suburbanos e as estações ferroviárias principais; outras incentivaram o trabalho remoto. Hotéis no Bairro Europeu relataram um aumento nas reservas de serviços de carro de última hora, à medida que delegados desistiam do transporte público.
A paralisação também afetou a logística de última milha: empresas de courier informaram que os prazos de entrega de encomendas dentro da capital dobraram. A STIB prometeu emitir certificados de viagem que os funcionários poderão apresentar aos departamentos de RH como comprovação de que a greve os impediu de chegar ao escritório.
No entanto, associações empresariais pediram ao governo federal que acelere as negociações com os sindicatos, alertando que as paralisações repetidas estão prejudicando a reputação de Bruxelas como destino confiável para negócios. Caso a greve de segunda-feira se confirme, ela coincidirá com o retorno de milhares de estudantes universitários, aumentando a perspectiva de congestionamentos ainda mais severos.
Para as empresas internacionais que usam Bruxelas como centro estratégico, o momento não poderia ser pior: a Cúpula Europeia está marcada para a próxima semana e milhares de expatriados retornam após as férias de outono. A STIB recomendou que os viajantes consultassem seu planejador de viagens online a partir das 6h da manhã, mas mesmo as linhas confirmadas operavam com frequência reduzida. Isso resultou em esperas mais longas, plataformas lotadas e conexões perdidas para o aeroporto e a estação ferroviária Bruxelas-Midi, porta de entrada para os serviços Eurostar e Thalys.
Os gestores de mobilidade corporativa correram para ativar planos de contingência. Muitas multinacionais organizaram ônibus de traslado entre seus campi suburbanos e as estações ferroviárias principais; outras incentivaram o trabalho remoto. Hotéis no Bairro Europeu relataram um aumento nas reservas de serviços de carro de última hora, à medida que delegados desistiam do transporte público.
A paralisação também afetou a logística de última milha: empresas de courier informaram que os prazos de entrega de encomendas dentro da capital dobraram. A STIB prometeu emitir certificados de viagem que os funcionários poderão apresentar aos departamentos de RH como comprovação de que a greve os impediu de chegar ao escritório.
No entanto, associações empresariais pediram ao governo federal que acelere as negociações com os sindicatos, alertando que as paralisações repetidas estão prejudicando a reputação de Bruxelas como destino confiável para negócios. Caso a greve de segunda-feira se confirme, ela coincidirá com o retorno de milhares de estudantes universitários, aumentando a perspectiva de congestionamentos ainda mais severos.
Fonte: STIB-MIVB
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