Brussels Airlines cancela 40% da programação devido a greve dos sindicatos que afeta serviços em terra

A companhia aérea belga Brussels Airlines anunciou na manhã de sexta-feira o cancelamento de quase quatro em cada dez voos após saber que muitos funcionários da Alyzia, empresa de serviços em solo, fariam uma greve em apoio a uma paralisação nacional contra a austeridade. Em entrevista ao portal especializado Air Journal, o porta-voz Nico Cardone informou que cerca de 30 mil passageiros estavam reservados para os voos do dia, e os clientes afetados receberam opções de remarcação ou reembolso pelo portal “My Booking” da companhia.

A empresa, que opera cerca de 100 voos diários no Aeroporto de Bruxelas, está especialmente vulnerável, já que 70% das suas partidas são gerenciadas pela Alyzia. Os voos de longa distância para Nova York, Joanesburgo e Kigali foram priorizados, enquanto várias rotas intraeuropeias — incluindo trajetos corporativos frequentes para Frankfurt, Genebra e Milão — foram canceladas.

Parceiros em codeshare, como Lufthansa e United, estão aceitando bilhetes em rotas alternativas via Frankfurt e Munique para manter a conectividade da Star Alliance. Os planejadores operacionais da Brussels Airlines elaboraram escalas de contingência com funcionários voluntários da gestão que possuem licenças para operações em solo, mas as normas de segurança da UE limitam a substituição do trabalho em terra.



A companhia não espera retomar a programação completa antes da manhã de 10 de outubro, desde que os funcionários da Alyzia retornem conforme o previsto. Para os gestores de mobilidade corporativa, a prioridade imediata é a comunicação de cuidado com os colaboradores. A agência TMC BCD Travel recomendou que os clientes enviem notificações por e-mail via plataformas de TI de RH, já que firewalls pessoais frequentemente bloqueiam mensagens enviadas em massa pelas companhias aéreas.

Empregadores que precisam garantir a chegada de funcionários a Bruxelas para os Conselhos da UE na próxima semana estão sendo orientados a considerar viagens de trem via Paris ou Londres, embora tanto a Eurostar quanto a SNCB tenham alertado para possíveis interrupções subsequentes.

O episódio evidencia a vulnerabilidade das companhias aéreas que operam em sistema hub-and-spoke diante de disputas trabalhistas de terceiros. Analistas da Syndex destacam que, ao contrário da França ou Alemanha, a Bélgica não possui uma lei de serviço mínimo para o setor aéreo, o que permite que até pequenos grupos de trabalhadores especializados possam paralisar as operações. A Brussels Airlines está pressionando por reformas que exijam mediação obrigatória de 72 horas antes da declaração de greve.