
I pendolari di Bruxelles e i viaggiatori d'affari che arrivano in città si sono svegliati venerdì 9 ottobre scoprendo che l'intera rete STIB-MIVB operava con un servizio minimo, poiché autisti, dispatcher e personale delle stazioni hanno aderito a uno sciopero nazionale indetto dai principali sindacati del settore pubblico. L’operatore ha avvertito sul proprio sito web che le interruzioni dureranno per tutta la giornata e potrebbero protrarsi fino a lunedì 12 ottobre, quando è previsto un secondo giorno di protesta.
Per le aziende internazionali che considerano Bruxelles un hub strategico, il tempismo non potrebbe essere peggiore: la settimana prossima si terrà il Vertice Europeo e migliaia di espatriati torneranno dopo la pausa autunnale. La STIB ha consigliato ai viaggiatori di consultare il pianificatore di viaggio online a partire dalle 6 del mattino, ma anche le linee confermate viaggiavano con frequenze ridotte. Ciò ha comportato attese più lunghe, banchine affollate e coincidenze perse verso l’aeroporto e la stazione ferroviaria di Bruxelles-Midi, porta d’accesso per i servizi Eurostar e Thalys.
I responsabili della mobilità aziendale si sono affrettati ad attivare piani di emergenza. Molte multinazionali hanno organizzato navette tra i loro campus periferici e le stazioni ferroviarie principali; altre hanno incoraggiato i dipendenti a lavorare da casa. Gli hotel nel Quartiere Europeo hanno registrato un picco nelle prenotazioni last minute di servizi auto, poiché i delegati hanno abbandonato i mezzi pubblici.
Lo sciopero ha colpito anche la logistica dell’ultimo miglio: le società di corrieri hanno segnalato un raddoppio dei tempi di consegna dei pacchi all’interno della capitale. La STIB ha promesso di rilasciare certificati di viaggio che i lavoratori potranno presentare ai dipartimenti HR come prova dell’impossibilità di raggiungere l’ufficio a causa dello sciopero.
Tuttavia, le associazioni di categoria hanno esortato il governo federale ad accelerare i negoziati con i sindacati, avvertendo che gli scioperi ripetuti stanno danneggiando la reputazione di Bruxelles come destinazione affidabile per gli affari. Se lo sciopero di lunedì si svolgerà come previsto, coinciderà con il ritorno di migliaia di studenti universitari, aumentando il rischio di congestioni ancora più gravi.
Per le aziende internazionali che considerano Bruxelles un hub strategico, il tempismo non potrebbe essere peggiore: la settimana prossima si terrà il Vertice Europeo e migliaia di espatriati torneranno dopo la pausa autunnale. La STIB ha consigliato ai viaggiatori di consultare il pianificatore di viaggio online a partire dalle 6 del mattino, ma anche le linee confermate viaggiavano con frequenze ridotte. Ciò ha comportato attese più lunghe, banchine affollate e coincidenze perse verso l’aeroporto e la stazione ferroviaria di Bruxelles-Midi, porta d’accesso per i servizi Eurostar e Thalys.
I responsabili della mobilità aziendale si sono affrettati ad attivare piani di emergenza. Molte multinazionali hanno organizzato navette tra i loro campus periferici e le stazioni ferroviarie principali; altre hanno incoraggiato i dipendenti a lavorare da casa. Gli hotel nel Quartiere Europeo hanno registrato un picco nelle prenotazioni last minute di servizi auto, poiché i delegati hanno abbandonato i mezzi pubblici.
Lo sciopero ha colpito anche la logistica dell’ultimo miglio: le società di corrieri hanno segnalato un raddoppio dei tempi di consegna dei pacchi all’interno della capitale. La STIB ha promesso di rilasciare certificati di viaggio che i lavoratori potranno presentare ai dipartimenti HR come prova dell’impossibilità di raggiungere l’ufficio a causa dello sciopero.
Tuttavia, le associazioni di categoria hanno esortato il governo federale ad accelerare i negoziati con i sindacati, avvertendo che gli scioperi ripetuti stanno danneggiando la reputazione di Bruxelles come destinazione affidabile per gli affari. Se lo sciopero di lunedì si svolgerà come previsto, coinciderà con il ritorno di migliaia di studenti universitari, aumentando il rischio di congestioni ancora più gravi.
Fonte: STIB-MIVB
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