Los viajeros habituales y los visitantes de negocios en Bruselas se despertaron el viernes 9 de octubre para descubrir que toda la red de STIB-MIVB operaba con un servicio mínimo, ya que conductores, despachadores y personal de estaciones se unieron a una jornada nacional de protesta convocada por los principales sindicatos del sector público. El operador advirtió en su sitio web que las interrupciones durarían todo el día y podrían extenderse hasta el lunes 12 de octubre, cuando está prevista una segunda jornada de huelga.
Para las empresas internacionales que dependen de Bruselas como ciudad hub, el momento no podría ser peor: la Cumbre Europea está programada para la próxima semana y miles de expatriados regresarán tras las vacaciones de otoño. STIB recomendó a los viajeros consultar su planificador de viajes en línea a partir de las 06:00 cada mañana, aunque incluso las líneas confirmadas operaban con frecuencias reducidas. Esto se tradujo en esperas más largas, plataformas abarrotadas y conexiones perdidas hacia el aeropuerto y la estación de tren Bruselas-Midi, puerta de entrada para los servicios Eurostar y Thalys.
![La red de metro, tranvía y autobús de Bruselas enfrenta un cierre total por una huelga masiva]()
Los responsables de movilidad corporativa se apresuraron a activar planes de contingencia. Muchas multinacionales organizaron autobuses lanzadera entre sus campus suburbanos y las estaciones principales; otras alentaron a sus empleados a trabajar desde casa. Los hoteles en el Barrio Europeo reportaron un aumento en las reservas de servicios de coche de última hora, ya que los delegados abandonaron el transporte público.
El paro también afectó la logística de última milla: las empresas de mensajería informaron que los tiempos de entrega de paquetes dentro de la capital se habían duplicado. STIB prometió emitir certificados de viaje que los empleados podrán presentar a los departamentos de recursos humanos como prueba de que la huelga les impidió llegar a la oficina.
Sin embargo, las asociaciones empresariales instaron al gobierno federal a acelerar las negociaciones con los sindicatos, advirtiendo que las huelgas repetidas están dañando la reputación de Bruselas como destino de negocios confiable. Si la huelga del lunes se lleva a cabo, coincidirá con el regreso de miles de estudiantes universitarios, lo que podría agravar aún más la congestión.
Para las empresas internacionales que dependen de Bruselas como ciudad hub, el momento no podría ser peor: la Cumbre Europea está programada para la próxima semana y miles de expatriados regresarán tras las vacaciones de otoño. STIB recomendó a los viajeros consultar su planificador de viajes en línea a partir de las 06:00 cada mañana, aunque incluso las líneas confirmadas operaban con frecuencias reducidas. Esto se tradujo en esperas más largas, plataformas abarrotadas y conexiones perdidas hacia el aeropuerto y la estación de tren Bruselas-Midi, puerta de entrada para los servicios Eurostar y Thalys.
Los responsables de movilidad corporativa se apresuraron a activar planes de contingencia. Muchas multinacionales organizaron autobuses lanzadera entre sus campus suburbanos y las estaciones principales; otras alentaron a sus empleados a trabajar desde casa. Los hoteles en el Barrio Europeo reportaron un aumento en las reservas de servicios de coche de última hora, ya que los delegados abandonaron el transporte público.
El paro también afectó la logística de última milla: las empresas de mensajería informaron que los tiempos de entrega de paquetes dentro de la capital se habían duplicado. STIB prometió emitir certificados de viaje que los empleados podrán presentar a los departamentos de recursos humanos como prueba de que la huelga les impidió llegar a la oficina.
Sin embargo, las asociaciones empresariales instaron al gobierno federal a acelerar las negociaciones con los sindicatos, advirtiendo que las huelgas repetidas están dañando la reputación de Bruselas como destino de negocios confiable. Si la huelga del lunes se lleva a cabo, coincidirá con el regreso de miles de estudiantes universitarios, lo que podría agravar aún más la congestión.
Fuente: STIB-MIVB
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