A enviada da ONU para Chipre, Maria Angela Holguin, aproveitou uma entrevista no fim de semana ao jornal Politis para convocar as duas comunidades da ilha a implementarem um pacote há muito prometido de medidas para aumentar a confiança, começando pela abertura de pelo menos um novo ponto de passagem na zona tampão patrulhada pela ONU. Holguin afirmou que, após dois anos de impasse político, passos práticos que facilitem o dia a dia dos cipriotas gregos e turcos são a única forma de reconstruir a confiança necessária para retomar as negociações de reunificação.
O passo mais concreto seria a abertura de uma nova passagem para veículos ligando a vila de Athienou a Aglandjia, nos arredores de Nicósia — uma rota que reduziria em quase 40 minutos o trajeto entre o porto de Larnaca, a capital e o norte da ilha. Grupos empresariais de ambos os lados afirmam que essa passagem adicional reduziria os custos logísticos para fabricantes que operam em uma cadeia de suprimentos bicomunal e facilitaria o trânsito matinal para milhares de trabalhadores que cruzam a fronteira, atualmente enfrentando longas filas no sobrecarregado posto de Agios Dometios/Metehan.
![Enviado da ONU Pressiona por Nova Passagem de Fronteira em Chipre para Aumentar Mobilidade e Confiança]()
Holguin alertou que Chipre está “tecnicamente pronto” para a adesão plena ao espaço Schengen, mas corre o risco de perder credibilidade na UE se não conseguir demonstrar controle e cooperação ao longo da Linha Verde. Bruxelas deixou claro que a facilitação das travessias internas e a implementação de sistemas digitais interoperáveis de entrada e saída em ambos os lados serão fatores decisivos na decisão final do Conselho sobre a adesão de Chipre, prevista para meados de 2027. A falta de ação pode atrasar a entrada no Schengen e, com isso, o reconhecimento automático dos títulos de residência, algo que muitos investidores estrangeiros na ilha aguardam.
Para as multinacionais que rotacionam funcionários entre os centros financeiros de Limassol, os projetos de energia na costa sul e as operações administrativas em Famagusta, uma nova passagem aberta traria maior flexibilidade operacional e reduziria o risco de gargalos na cadeia de suprimentos. Holguin pediu aos dois líderes que autorizem seu Comitê Técnico de Pontos de Passagem a finalizar os projetos de engenharia e apresentar um pedido conjunto de financiamento ao Instrumento de Assistência Pré-Acesso da UE antes do fim do ano. Ela enfatizou que os doadores estão prontos para financiar — “mas só se os políticos finalmente disserem sim.”
Diplomatas acreditam que um anúncio sobre a nova passagem antes do pico turístico de Natal enviaria uma mensagem forte aos operadores de turismo que planejam suas agendas para 2027. Por enquanto, porém, o progresso depende de o presidente Nikos Christodoulides e do líder turco-cipriota Tufan Erhürman conseguirem transformar o incentivo público de Holguin em uma vitória política compartilhada.
O passo mais concreto seria a abertura de uma nova passagem para veículos ligando a vila de Athienou a Aglandjia, nos arredores de Nicósia — uma rota que reduziria em quase 40 minutos o trajeto entre o porto de Larnaca, a capital e o norte da ilha. Grupos empresariais de ambos os lados afirmam que essa passagem adicional reduziria os custos logísticos para fabricantes que operam em uma cadeia de suprimentos bicomunal e facilitaria o trânsito matinal para milhares de trabalhadores que cruzam a fronteira, atualmente enfrentando longas filas no sobrecarregado posto de Agios Dometios/Metehan.
Holguin alertou que Chipre está “tecnicamente pronto” para a adesão plena ao espaço Schengen, mas corre o risco de perder credibilidade na UE se não conseguir demonstrar controle e cooperação ao longo da Linha Verde. Bruxelas deixou claro que a facilitação das travessias internas e a implementação de sistemas digitais interoperáveis de entrada e saída em ambos os lados serão fatores decisivos na decisão final do Conselho sobre a adesão de Chipre, prevista para meados de 2027. A falta de ação pode atrasar a entrada no Schengen e, com isso, o reconhecimento automático dos títulos de residência, algo que muitos investidores estrangeiros na ilha aguardam.
Para as multinacionais que rotacionam funcionários entre os centros financeiros de Limassol, os projetos de energia na costa sul e as operações administrativas em Famagusta, uma nova passagem aberta traria maior flexibilidade operacional e reduziria o risco de gargalos na cadeia de suprimentos. Holguin pediu aos dois líderes que autorizem seu Comitê Técnico de Pontos de Passagem a finalizar os projetos de engenharia e apresentar um pedido conjunto de financiamento ao Instrumento de Assistência Pré-Acesso da UE antes do fim do ano. Ela enfatizou que os doadores estão prontos para financiar — “mas só se os políticos finalmente disserem sim.”
Diplomatas acreditam que um anúncio sobre a nova passagem antes do pico turístico de Natal enviaria uma mensagem forte aos operadores de turismo que planejam suas agendas para 2027. Por enquanto, porém, o progresso depende de o presidente Nikos Christodoulides e do líder turco-cipriota Tufan Erhürman conseguirem transformar o incentivo público de Holguin em uma vitória política compartilhada.
Fonte: Cyprus Inform
